Päätös miljardin dollarin rautatielle Ulmin ja Augsburgin välille tehty!

Päätös miljardin dollarin rautatielle Ulmin ja Augsburgin välille tehty!

Ulmin ja Augsburgin välisellä alueella tapahtuu tällä hetkellä jännittävää kehitystä, joka saa liikenneinfrastruktuurin sydämen sykkimään nopeammin. Merkittävä, noin kuuden miljardin euron arvoinen rautatiehanke on nyt vaarassa. Hanke lupaa lyhentää matka-aikaa Ulmin ja Augsburgin välillä nykyisestä 38-43 minuutista vain 26 minuuttiin. Hyvin tiheästi kulkeva yhteys ei ole tärkeä vain työmatkailijoille, vaan myös olennainen osa Saksan liikennemuutosta. Mutta viime aikoina talousarviossa on ollut rahoituksen puute, mikä on aiheuttanut huolestuttavaa epävarmuutta. Schwäbische.de raportoi, että piirien hallintovirkailijat, pormestarit ja IHK:n presidentit ovat kirjoittaneet kiireellisen avoimen kirjeen liittovaltion liikenneministerille Patrick Schniederille (CDU). He varoittavat alueen takaiskusta ja korostavat, ettei hanketta saa keskeyttää taloudellisista syistä.

Kirjeen allekirjoittajien joukossa on Ulmin pormestari Martin Ansbacher (SPD), joka selvästi korostaa hankkeen kiireellisyyttä. Musta-punainen koalitiokomitea on nyt reagoinut ja suostunut myöntämään tarvittavat varat liittovaltion budjettiin. "Projektin pysäyttäminen antaisi väärän signaalin", selittää Ronja Kemmer, CDU:n jäsen liittopäivistä. Samalla Marcel Emmerich vaatii vihreiltä selkeyttä ja suunnitteluturvaa hankkeen tulevaisuudelle. Vaikka uutta linjaa pidettäisiin välttämättömänä nykyaikaisen, ilmastoystävällisen liikkuvuuden kannalta, rakentamisen on määrä alkaa tällä hetkellä vasta vuonna 2034.

Lupaava projekti tulevaisuutta ajatellen

Ulm–Augsburg (ULA) -rautatiehanke muodostaa kaksiraiteisen uuden ja laajennetun radan Neu-Ulmin ja Augsburgin välille, jota täydentää nykyinen rata. Hankkeen alkamisesta ilmoitettiin vuonna 2019 ja alustava suunnittelu aloitettiin vuonna 2020. Aluesuunnitteluprosessi saatiin päätökseen vuonna 2024, ja positiiviset arviot reittivaihtoehdoista antavat aihetta toivoa. Investoinnin arvo on vähintään 2,039 miljardia euroa ja uudella reitillä odotetaan vuosittain käyttävän jopa 12 miljoonaa matkustajaa. Lisäksi 33 paria tavarajunia säilyy voimassa nykyisellä reitillä. Wikipedia osoittaa, että eri laajennusversioilla on erilaiset kustannukset ja hyödyt, ja kolmannen vaihtoehdon edut on arvioitu erityisen korkeiksi.

Nykyiset liikennetiedot

Liikennetilastojen tarkastelu voi auttaa ymmärtämään tällaisten hankkeiden tärkeyden. Liittovaltion liikenne- ja digitaalisen infrastruktuurin ministeriön "Traffic in Numbers" (ViZ) -standardin mukaan liikkuvuus Saksassa on tallennettu yksityiskohtaisesti. Täältä löydät tietoa investoinneista, liikennemääristä ja kansalaisten päivittäisistä tavoista. On selvää, että nykyaikaisen liikenneinfrastruktuurin tarve Saksassa on jatkuvasti suuri, jotta se vastaa huomisen vaatimuksia BMV.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Ulm-Augsburgin rautatiehanke on enemmän kuin pelkkä liikennehanke. Se on tärkeä signaali kestävästä liikkuvuudesta ja vastaus nykyaikaisen matkailun haasteisiin. Paikalliset edustajat ja kansalaiset voivat vain toivoa, että hanke toteutuu suunnitellusti - ilman kompastuskiviä toteutukseen.