Suche
Mein Konto
Donesena odluka za milijardu dolara vrijednu željezničku liniju između Ulma i Augsburga!
Odluka o financiranju željezničke linije Ulm-Augsburg: troškovi projekta od 6 milijardi eura – značajno za regionalnu mobilnost.
Donesena odluka za milijardu dolara vrijednu željezničku liniju između Ulma i Augsburga!
Trenutno se u regiji između Ulma i Augsburga odvijaju uzbudljivi događaji zbog kojih srce prometne infrastrukture brže kuca. Značajan željeznički projekt, čija se vrijednost procjenjuje na oko šest milijardi eura, sada je ugrožen. Projekt obećava smanjenje vremena putovanja između Ulma i Augsburga sa sadašnjih 38-43 minute na samo 26 minuta. Dobro frekventna veza nije važna samo za putnike, već je i bitan dio prometne tranzicije u Njemačkoj. No nedavno je došlo do nedostatka sredstava u proračunu, što je stvorilo zabrinjavajuće neizvjesnosti. Schwäbische.de izvještava da su upravitelji okruga, gradonačelnici i predsjednici IHK-a napisali hitno otvoreno pismo saveznom ministru prometa Patricku Schniederu (CDU). Upozoravaju na nazadovanje regije i naglašavaju da se projekt ne zaustavlja zbog financijskih razloga.
Među potpisnicima pisma je i gradonačelnik Ulma Martin Ansbacher (SPD), koji jasno naglašava hitnost projekta. Crno-crveni koalicijski odbor sada je reagirao i pristao osigurati potrebna sredstva u federalnom proračunu. “Zaustavljanje projekta poslalo bi pogrešan signal”, objašnjava Ronja Kemmer, zastupnica CDU-a u Bundestagu. Istovremeno, Marcel Emmerich od Zelenih zahtijeva jasnoću i sigurnost planiranja budućnosti projekta. Čak i ako se nova linija smatra neophodnom za modernu, klimatski prihvatljivu mobilnost, početak izgradnje trenutno je planiran tek za 2034.
Projekt koji obećava za budućnost
Projekt željeznice Ulm–Augsburg (ULA) čini dvokolosiječnu novu i proširenu prugu između Neu-Ulma i Augsburga, nadopunjenu postojećom željezničkom prugom. Početak projekta najavljen je 2019. godine, a preliminarno planiranje počelo je 2020. godine. Proces prostornog uređenja završen je 2024. godine, a pozitivne ocjene varijanti trase daju nadu. Investicija iznosi najmanje 2,039 milijardi eura, a očekuje se da će novu rutu koristiti do 12 milijuna putnika godišnje. Osim toga, 33 para teretnih vlakova ostaju relevantna na postojećoj trasi. Wikipedia pokazuje da različite varijante proširenja imaju različite troškove i koristi, pri čemu su koristi treće varijante ocijenjene posebno visokima.
Aktualni podaci o prometu
Pogled na statistiku prometa može pomoći da se shvati važnost takvih projekata. Prema standardnom radu “Promet u brojevima” (ViZ) Saveznog ministarstva prometa i digitalne infrastrukture, mobilnost u Njemačkoj se detaljno bilježi. Ovdje možete pronaći informacije o investicijama, prometu i svakodnevnim navikama građana. Očito je da je potreba za modernom prometnom infrastrukturom u Njemačkoj konstantno visoka kako bi se zadovoljili zahtjevi sutrašnjice BMV.
Ukratko, željeznički projekt Ulm-Augsburg više je od samog prometnog projekta. To je važan signal za održivu mobilnost i odgovor na izazove modernog putovanja. Lokalnim predstavnicima i građanima preostaje samo nadati se da će se projekt realizirati onako kako je planirano – bez ikakvih zastoja na putu realizacije.