Suche
Odluka donesena za željezničku liniju od milijardu dolara između ULM-a i Augsburga!
Odluka o financiranju željezničke pruge ULM-Augsburg: Troškovi projekta od 6 milijardi eura-značajni za regionalnu mobilnost.
Odluka donesena za željezničku liniju od milijardu dolara između ULM-a i Augsburga!
Trenutno postoje uzbudljivi razvoj u regiji između ULM -a i Augsburga koji brže otkucavaju srce prometne infrastrukture. Značajan željeznički projekt, za koji se procjenjuje da košta oko šest milijardi eura, sada je u opasnosti. Projekt obećava da će smanjiti vrijeme putovanja između ULM-a i Augsburga s trenutnih 38-43 minute na samo 26 minuta. Dobro treće povezanost nije važna samo za putnike, već je i bitan dio tranzicije transporta u Njemačkoj. No, u posljednje vrijeme došlo je do nedostatka sredstava u proračunu, stvarajući zabrinjavajuće neizvjesnosti. Schwäbische.de Izvještavaju da su okružni administratori, gradonačelnici i predsjednici IHK -a napisali hitno otvoreno pismo saveznom ministru prometa Patricka Schniedera (CDU). Upozoravaju na neuspjeh za regiju i naglašavaju potrebu da se projekt ne zaustavi iz financijskih razloga.
Među potpisnicima pisma je gradonačelnik Ulma Martin Ansbacher (SPD), koji očito naglašava hitnost projekta. Crno-crveni koalicijski odbor sada je reagirao i pristao osigurati potrebna sredstva u saveznom proračunu. "Zaustavljanje projekta poslalo bi pogrešan signal", objašnjava Ronja Kemmer, članica CDU -a Bundestaga. U isto vrijeme, Marcel Emmerich zahtijeva jasnoću i planira sigurnost za budućnost projekta od Zelenih. Čak i ako se na novu liniju promatra potrebna za modernu, klimatsku mobilnost, konstrukcija je trenutno trebala započeti tek 2034. godine.
Obećavajući projekt za budućnost
Željeznički projekt ULM-AUGSBURG (ULA) tvori novu i proširenu liniju između Neu-Ulma i Augsburga, dopunjenu postojećom željezničkom prugom. Početak projekta najavljen je 2019. godine, a preliminarno planiranje započelo je 2020. godine. Proces prostornog planiranja završen je 2024. godine, a pozitivne procjene varijanti ruta daju povod za nadu. Ulaganje iznosi najmanje 2,039 milijardi eura, a očekuje se da će do 12 milijuna putnika koristiti novu rutu godišnje. Pored toga, 33 para teretnih vlakova ostaju relevantno na postojećoj ruti. Wikipedija pokazuje da različite varijante širenja imaju različite troškove i prednosti, pri čemu su prednosti treće varijante ocijenjene kao posebno visoke.
Trenutni prometni podaci
Pogled na prometne statistike može pomoći u razumijevanju važnosti takvih projekata. Prema standardnom radu "Promet u brojevima" (viz) iz Federalnog Ministarstva prometa i digitalne infrastrukture, Mobilnost u Njemačkoj detaljno se bilježi. Ovdje možete pronaći informacije o ulaganjima, količini prometa i dnevnim navikama građana. Očito je da je potreba za modernom prometnom infrastrukturom u Njemačkoj stalno visoka kako bi se ispunili zahtjevi sutra BMV.
Ukratko, željeznički projekt ULM-Augsburg više je od samo transportnog projekta. To je važan signal za održivu mobilnost i odgovor na izazove modernog putovanja. Lokalni predstavnici i građani mogu se samo nadati da će se projekt provesti kako je planirano - bez ikakvih kamena na put do provedbe.