Döntés született Ulm és Augsburg közötti milliárdos vasútvonalról!

Döntés született Ulm és Augsburg közötti milliárdos vasútvonalról!

Az Ulm és Augsburg közötti régióban jelenleg olyan izgalmas fejlesztések zajlanak, amelyek megdobogtatják a közlekedési infrastruktúra szívét. Egy jelentős, mintegy hatmilliárd euróba becsült vasúti projekt most veszélyben van. A projekt azt ígéri, hogy az Ulm és Augsburg közötti utazási idő a jelenlegi 38-43 percről mindössze 26 percre csökken. A jól frekventált kapcsolat nemcsak az ingázók számára fontos, hanem a németországi közlekedési átállás elengedhetetlen része is. A közelmúltban azonban hiányos volt a költségvetésben a finanszírozás, ami aggasztó bizonytalanságot szül. Schwäbische.de beszámol arról, hogy a kerületi adminisztrátorok, a polgármesterek és az IHK elnökei sürgős nyílt levelet írtak Patrick Schnieder szövetségi közlekedési miniszternek (CDU). A régió visszaesésére figyelmeztetnek, és hangsúlyozzák, hogy nem kell leállítani a projektet pénzügyi okokból.

A levél aláírói között van Ulm polgármestere, Martin Ansbacher (SPD), aki egyértelműen hangsúlyozza a projekt sürgősségét. A fekete-vörös koalíciós bizottság most reagált, és beleegyezett, hogy biztosítsa a szükséges forrásokat a szövetségi költségvetésben. „A projekt leállítása rossz jelet küldene” – magyarázza Ronja Kemmer, a Bundestag CDU-s tagja. Marcel Emmerich ugyanakkor egyértelműséget és a projekt jövőjének tervezési biztonságát követeli a Zöldektől. Még ha az új vonalat a modern, klímabarát mobilitáshoz szükségesnek is tartják, az építkezés jelenleg csak 2034-ben kezdődik.

Ígéretes projekt a jövőre nézve

Az Ulm–Augsburg (ULA) vasúti projekt kétvágányú új és kibővített vonalat alkot Neu-Ulm és Augsburg között, kiegészítve a meglévő vasútvonallal. A projekt indulását 2019-ben jelentették be, az előzetes tervezést 2020-ban kezdték el. A területrendezési folyamat 2024-ben zárult le, a nyomvonalváltozatok pozitív elbírálása reményre ad okot. A beruházás értéke legalább 2,039 milliárd euró, és várhatóan évente 12 millió utazó veszi majd igénybe az új útvonalat. Ezenkívül 33 pár tehervonat továbbra is releváns marad a meglévő útvonalon. Wikipédia ábra azt mutatja, hogy a bővítés különböző változatai eltérő költségekkel és haszonnal járnak, a harmadik változat előnyei pedig különösen magasak.

Aktuális forgalmi adatok

A forgalmi statisztikák áttekintése segíthet megérteni az ilyen projektek fontosságát. A Szövetségi Közlekedési és Digitális Infrastruktúra Minisztérium „Traffic in Numbers” (ViZ) szabványmunkája szerint a németországi mobilitást részletesen rögzítik. Itt tájékozódhat a beruházásokról, a forgalomról és az állampolgárok napi szokásairól. Nyilvánvaló, hogy Németországban folyamatosan nagy az igény a modern közlekedési infrastruktúra iránt, hogy megfeleljünk a holnap követelményeinek BMV.

Összefoglalva, az Ulm-Augsburg vasúti projekt több, mint egy közlekedési projekt. Ez a fenntartható mobilitás fontos jelzése és válasz a modern utazás kihívásaira. A helyi képviselők és a polgárok csak abban reménykedhetnek, hogy a projekt a tervek szerint valósul meg – akadályok nélkül a megvalósítás felé.