Lēmums, kas pieņemts par miljardu dolāru dzelzceļa līniju starp ULM un Augsburgu!

Lēmums, kas pieņemts par miljardu dolāru dzelzceļa līniju starp ULM un Augsburgu!

Pašlaik reģionā starp ULM un Augsburgu ir aizraujoši notikumi, kas liek transporta infrastruktūras sirdij ātrāk pārspēt. Nozīmīgs dzelzceļa projekts, kas tiek lēsts, izmaksās apmēram sešus miljardus eiro, tagad ir apdraudēts. Projekts sola samazināt ceļojuma laiku starp ULM un Augsburgu no pašreizējām 38-43 minūtēm līdz tikai 26 minūtēm. Labi frekventa savienojums ir svarīgs ne tikai piepilsētas iedzīvotājiem, bet arī būtiska transporta pārejas sastāvdaļa Vācijā. Bet nesen budžetā trūkst finansējuma, radot satraucošas neskaidrības. Schwäbische.de ziņo, ka rajona administratori, mēri un IHK prezidenti ir uzrakstījuši steidzamu atklātu vēstuli federālajam transporta ministram Patrikam Šnejeram (CDU). Viņi brīdina par neveiksmi par reģionu un uzsver nepieciešamību neapturēt projektu finansiālu iemeslu dēļ.

Starp vēstules parakstītājiem ir Ulma mērs Martins Ansbahers (SPD), kurš skaidri uzsver projekta steidzamību. Melnās sarkanās koalīcijas komiteja tagad ir reaģējusi un piekritusi nodrošināt nepieciešamos līdzekļus federālajā budžetā. “Projekta apturēšana nosūtītu nepareizu signālu,” skaidro Ronja Kemmera, CDU Bundestag locekle. Tajā pašā laikā Marcels Emmerich pieprasa skaidrību un plānot drošību projekta nākotnei no zaļumiem. Pat ja jaunā līnija tiek uzskatīta par nepieciešamu modernai, klimatam draudzīgai mobilitātei, būvniecība pašlaik ir paredzēta tikai 2034. gadā.

Daudzsološs nākotnes projekts

ULM-Ougsburgas (ULA) dzelzceļa projekts veido dubultu sliežu ceļu jaunu un paplašinātu līniju starp Neu-Ulm un Augsburg, ko papildina esošā dzelzceļa līnija. Projekta sākums tika paziņots 2019. gadā, un sākotnējā plānošana sākās 2020. gadā. Telpiskās plānošanas process tika pabeigts 2024. gadā, un maršruta variantu pozitīvie novērtējumi dod cerību. Investīcijas ir vismaz 2,039 miljardi eiro, un ir paredzams, ka līdz 12 miljoniem ceļotāju jauno maršrutu izmantos katru gadu. Turklāt esošajā maršrutā joprojām ir 33 kravas vilcienu pāri. Wikipedia parāda, ka dažādiem paplašināšanās variantiem ir atšķirīgas izmaksas un priekšrocības, un trešā varianta ieguvumi tiek novērtēti kā īpaši augstas.

Pašreizējie satiksmes dati

Satiksmes statistikas apskats var palīdzēt izprast šādu projektu nozīmi. Saskaņā ar Federālās Transporta un digitālās infrastruktūras ministrijas standarta darbu “Satiksme” (proti Šeit jūs varat atrast informāciju par ieguldījumiem, satiksmes apjomiem un pilsoņu ikdienas paradumiem. Ir acīmredzami, ka nepieciešamība pēc mūsdienīgas transporta infrastruktūras Vācijā ir pastāvīgi liela, lai izpildītu rītdienas prasības BMV Apvidū

Rezumējot, ULM-Augsburgas dzelzceļa projekts ir vairāk nekā tikai transporta projekts. Tas ir svarīgs signāls ilgtspējīgai mobilitātei un atbilde uz mūsdienu ceļojumu izaicinājumiem. Vietējie pārstāvji un pilsoņi var tikai cerēt, ka projekts tiks īstenots, kā plānots - bez jebkādiem klupšanas blokiem ceļā uz ieviešanu.