Podjęto decyzję o wartej miliardy dolarów linii kolejowej między Ulm a Augsburgiem!

Podjęto decyzję o wartej miliardy dolarów linii kolejowej między Ulm a Augsburgiem!

Obecnie w regionie pomiędzy Ulm a Augsburgiem mają miejsce ekscytujące wydarzenia, które sprawiają, że serce infrastruktury transportowej bije szybciej. Znaczący projekt kolejowy, którego koszt szacuje się na około sześć miliardów euro, jest obecnie zagrożony. Projekt ma na celu skrócenie czasu podróży między Ulm a Augsburgiem z obecnych 38–43 minut do zaledwie 26 minut. Często uczęszczane połączenie jest ważne nie tylko dla osób dojeżdżających do pracy, ale także stanowi istotny element transformacji transportu w Niemczech. Jednak ostatnio w budżecie zabrakło środków, co spowodowało niepokojącą niepewność. Schwäbische.de informuje, że administratorzy okręgów, burmistrzowie i prezydenci IHK napisali pilny list otwarty do federalnego ministra transportu Patricka Schniedera (CDU). Ostrzegają przed porażką dla regionu i podkreślają, że nie należy wstrzymywać projektu ze względów finansowych.

Wśród sygnatariuszy listu jest burmistrz Ulm Martin Ansbacher (SPD), który wyraźnie podkreśla pilność projektu. Komisja koalicji czarno-czerwonej zareagowała i zgodziła się na zapewnienie niezbędnych środków w budżecie federalnym. „Zatrzymanie projektu byłoby złym sygnałem” – wyjaśnia Ronja Kemmer, posłanka CDU do Bundestagu. Jednocześnie Marcel Emmerich domaga się od Zielonych jasności i bezpieczeństwa planowania przyszłości projektu. Nawet jeśli nowa linia jest postrzegana jako niezbędna dla zapewnienia nowoczesnej, przyjaznej dla klimatu mobilności, obecnie budowa ma się rozpocząć dopiero w 2034 r.

Obiecujący projekt na przyszłość

Projekt kolei Ulm – Augsburg (ULA) tworzy nową, rozbudowaną linię dwutorową pomiędzy Neu-Ulm a Augsburgiem, uzupełnioną istniejącą linią kolejową. Rozpoczęcie projektu ogłoszono w 2019 r., a wstępne planowanie rozpoczęło się w 2020 r. Proces planowania przestrzennego zakończył się w 2024 r., a pozytywne oceny wariantów tras dają nadzieję. Inwestycja opiewa na co najmniej 2,039 mld euro i szacuje się, że z nowego połączenia rocznie skorzysta aż 12 mln podróżnych. Ponadto na istniejącej trasie nadal istotne są 33 pary pociągów towarowych. Wikipedia pokazuje, że różne warianty rozbudowy wiążą się z różnymi kosztami i korzyściami, przy czym korzyści trzeciego wariantu ocenia się jako szczególnie wysokie.

Aktualne dane o ruchu

W zrozumieniu wagi takich projektów może pomóc spojrzenie na statystyki ruchu. Według standardowej pracy „Ruch w liczbach” (ViZ) Federalnego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Cyfrowej mobilność w Niemczech jest szczegółowo rejestrowana. Tutaj znajdziesz informacje o inwestycjach, natężeniu ruchu i codziennych zwyczajach mieszkańców. Jest oczywiste, że zapotrzebowanie na nowoczesną infrastrukturę transportową w Niemczech jest stale duże, aby sprostać wymaganiom jutra BMV.

Podsumowując, projekt kolejowy Ulm-Augsburg to coś więcej niż tylko projekt transportowy. To ważny sygnał dla zrównoważonej mobilności i odpowiedź na wyzwania współczesnego podróżowania. Lokalni przedstawiciele i obywatele mogą mieć tylko nadzieję, że projekt zostanie wdrożony zgodnie z planem – bez żadnych przeszkód na drodze do wdrożenia.