Decisão tomada para uma linha ferroviária de um bilhão de dólares entre Ulm e Augsburg!

Decisão tomada para uma linha ferroviária de um bilhão de dólares entre Ulm e Augsburg!

Existem actualmente desenvolvimentos entusiasmantes na região entre Ulm e Augsburgo que estão a fazer o coração da infra-estrutura de transportes bater mais rapidamente. Um importante projecto ferroviário, estimado em cerca de seis mil milhões de euros, está agora em perigo. O projeto promete reduzir o tempo de viagem entre Ulm e Augsburg dos atuais 38-43 minutos para apenas 26 minutos. A ligação bem frequentada não é importante apenas para os viajantes, mas também uma parte essencial da transição dos transportes na Alemanha. Mas recentemente tem havido falta de financiamento no orçamento, criando incertezas preocupantes. Schwäbische.de relata que administradores distritais, prefeitos e presidentes da IHK escreveram uma carta aberta urgente ao Ministro Federal dos Transportes, Patrick Schnieder (CDU). Alertam para um revés para a região e enfatizam a necessidade de não parar o projeto por questões financeiras.

Entre os signatários da carta está o prefeito de Ulm, Martin Ansbacher (SPD), que sublinha claramente a urgência do projeto. O comité de coligação preto-vermelho reagiu agora e concordou em fornecer os fundos necessários no orçamento federal. “Interromper o projeto enviaria um sinal errado”, explica Ronja Kemmer, membro da CDU no Bundestag. Ao mesmo tempo, Marcel Emmerich exige dos Verdes clareza e segurança no planeamento para o futuro do projecto. Mesmo que a nova linha seja considerada necessária para uma mobilidade moderna e amiga do clima, a construção está actualmente prevista para começar apenas em 2034.

Um projeto promissor para o futuro

O projeto ferroviário Ulm-Augsburg (ULA) forma uma linha nova e ampliada de via dupla entre Neu-Ulm e Augsburg, complementada pela linha ferroviária existente. O início do projeto foi anunciado em 2019 e o planeamento preliminar começou em 2020. O processo de ordenamento do território foi concluído em 2024 e as avaliações positivas das variantes do percurso dão motivos de esperança. O investimento ascende a pelo menos 2,039 mil milhões de euros e prevê-se que até 12 milhões de viajantes utilizem anualmente a nova rota. Além disso, 33 pares de trens de carga continuam relevantes na rota existente. Wikipédia mostra que as diferentes variantes de expansão têm custos e benefícios diferentes, sendo os benefícios da terceira variante classificados como particularmente elevados.

Dados de tráfego atuais

Uma análise das estatísticas de tráfego pode ajudar a compreender a importância de tais projetos. De acordo com o trabalho padrão “Tráfego em Números” (ViZ) do Ministério Federal dos Transportes e Infraestrutura Digital, a mobilidade na Alemanha é registrada detalhadamente. Aqui você encontra informações sobre investimentos, volumes de tráfego e hábitos diários dos cidadãos. É óbvio que a necessidade de infra-estruturas de transporte modernas na Alemanha é constantemente elevada, a fim de satisfazer as exigências de amanhã. BMV.

Em resumo, o projecto ferroviário Ulm-Augsburgo é mais do que um simples projecto de transportes. É um sinal importante para a mobilidade sustentável e uma resposta aos desafios das viagens modernas. Os representantes locais e os cidadãos só podem esperar que o projecto seja implementado conforme planeado - sem quaisquer obstáculos no caminho para a implementação.