Decizia luată pentru linia feroviară de miliarde de dolari între ULM și Augsburg!

Decizia luată pentru linia feroviară de miliarde de dolari între ULM și Augsburg!

În prezent, există evoluții interesante în regiunea dintre ULM și Augsburg, care fac ca inima infrastructurii de transport să bată mai repede. Un proiect feroviar semnificativ, estimat la costul a aproximativ șase miliarde de euro, este acum în pericol. Proiectul promite să reducă timpul de călătorie între ULM și Augsburg de la actuala 38-43 de minute la doar 26 de minute. Conexiunea bine frecventată nu este importantă numai pentru navetiști, ci și o parte esențială a tranziției de transport în Germania. Însă, recent, a existat o lipsă de finanțare în buget, creând incertitudini îngrijorătoare. Schwäbische.de Rapoarte că administratorii de district, primii și președinții IHK au scris o scrisoare deschisă urgentă ministrului federal al transporturilor Patrick Schnieder (CDU). Aceștia avertizează despre o întârziere pentru regiune și subliniază nevoia de a nu opri proiectul din motive financiare.

Printre semnatarii scrisorii se numără primarul ULM, Martin Ansbacher (SPD), care subliniază clar urgența proiectului. Comitetul de coaliție-roșu negru a reacționat acum și a acceptat să furnizeze fondurile necesare în bugetul federal. „Oprirea proiectului ar trimite un semnal greșit”, explică Ronja Kemmer, membru CDU al Bundestagului. În același timp, Marcel Emmerich solicită claritate și planifică securitatea pentru viitorul proiectului de la Verzi. Chiar dacă noua linie este privită ca fiind necesară pentru mobilitatea modernă, favorabilă climei, construcția este în prezent programată doar să înceapă în 2034.

Un proiect promițător pentru viitor

Proiectul feroviar ULM-Augsburg (ULA) formează o linie nouă și extinsă cu două piese între Neu-Ulm și Augsburg, completată de linia feroviară existentă. Începutul proiectului a fost anunțat în 2019 și a început planificarea preliminară în 2020. Procesul de planificare spațială a fost finalizat în 2024, iar evaluările pozitive ale variantelor de rută dau cauză pentru speranță. Investiția se ridică la cel puțin 2.039 miliarde de euro și este de așteptat ca până la 12 milioane de călători să folosească noua rută anual. În plus, 33 de perechi de trenuri de marfă rămân relevante pe ruta existentă. Wikipedia Arată că diferitele variante de expansiune au costuri și beneficii diferite, beneficiile celei de -a treia variante fiind considerate deosebit de mari.

Datele curente de trafic

O privire asupra statisticilor de trafic poate ajuta la înțelegerea importanței unor astfel de proiecte. Conform lucrării standard „trafic în număr” (adică) de la Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale, mobilitatea în Germania este înregistrată în detaliu. Aici puteți găsi informații despre investiții, volume de trafic și obiceiurile zilnice ale cetățenilor. Este evident că nevoia infrastructurii moderne de transport în Germania este constant ridicată pentru a îndeplini cerințele de mâine BMV.

În rezumat, proiectul feroviar ULM-Augsburg este mai mult decât un simplu proiect de transport. Este un semnal important pentru mobilitatea durabilă și un răspuns la provocările călătoriilor moderne. Reprezentanții locali și cetățenii nu pot decât să spere că proiectul va fi implementat așa cum este planificat - fără niciun blocaj în calea implementării.