Decizie luată pentru o linie de cale ferată de miliarde de dolari între Ulm și Augsburg!

Decizie luată pentru o linie de cale ferată de miliarde de dolari între Ulm și Augsburg!

În prezent, există evoluții interesante în regiunea dintre Ulm și Augsburg, care fac ca inima infrastructurii de transport să bată mai repede. Un proiect feroviar important, estimat la aproximativ șase miliarde de euro, este acum în pericol. Proiectul promite să reducă timpul de călătorie între Ulm și Augsburg de la actualele 38-43 de minute la doar 26 de minute. Conexiunea bine frecventată nu este importantă doar pentru navetiști, ci și o parte esențială a tranziției de transport în Germania. Dar recent a existat o lipsă de finanțare în buget, creând incertitudini îngrijorătoare. Schwäbische.de raportează că administratorii de district, primarii și președinții IHK au scris o scrisoare deschisă urgentă ministrului federal al transporturilor Patrick Schnieder (CDU). Aceștia avertizează asupra unui regres pentru regiune și subliniază necesitatea de a nu opri proiectul din motive financiare.

Printre semnatarii scrisorii se numără și primarul din Ulm, Martin Ansbacher (SPD), care subliniază clar urgența proiectului. Comitetul de coaliție negru-roșu a reacționat acum și a fost de acord să furnizeze fondurile necesare în bugetul federal. „Oprirea proiectului ar trimite un semnal greșit”, explică Ronja Kemmer, membru CDU în Bundestag. În același timp, Marcel Emmerich cere de la Verzi claritate și securitate de planificare pentru viitorul proiectului. Chiar dacă noua linie este considerată necesară pentru o mobilitate modernă, ecologică, construcția este în prezent programată să înceapă abia în 2034.

Un proiect promițător pentru viitor

Proiectul feroviar Ulm–Augsburg (ULA) formează o linie nouă și extinsă cu șine dublă între Neu-Ulm și Augsburg, completată de linia de cale ferată existentă. Demararea proiectului a fost anunțată în 2019, iar planificarea preliminară a început în 2020. Procesul de amenajare a teritoriului a fost finalizat în 2024, iar evaluările pozitive ale variantelor de traseu dau speranță. Investiția se ridică la cel puțin 2,039 miliarde de euro și este de așteptat ca până la 12 milioane de călători să utilizeze noua rută anual. În plus, 33 de perechi de trenuri de marfă rămân relevante pe ruta existentă. Wikipedia arată că diferitele variante de extindere au costuri și beneficii diferite, beneficiile celei de-a treia variante fiind evaluate ca deosebit de ridicate.

Date curente de trafic

O privire asupra statisticilor de trafic poate ajuta la înțelegerea importanței unor astfel de proiecte. Conform lucrării standard „Traffic in Numbers” (ViZ) de la Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale, mobilitatea în Germania este înregistrată în detaliu. Aici puteți găsi informații despre investiții, volumele de trafic și obiceiurile zilnice ale cetățenilor. Este evident că nevoia de infrastructură modernă de transport în Germania este constant mare pentru a răspunde cerințelor de mâine BMV.

Pe scurt, proiectul feroviar Ulm-Augsburg este mai mult decât un proiect de transport. Este un semnal important pentru mobilitatea durabilă și un răspuns la provocările călătoriilor moderne. Reprezentanții locali și cetățenii nu pot decât să spere că proiectul va fi implementat conform planului - fără obstacole în calea implementării.