Rozhodnutie o železničnej trati v hodnote ULM a Augsburgu!

Rozhodnutie o železničnej trati v hodnote ULM a Augsburgu!

V súčasnosti existuje vzrušujúci vývoj v regióne medzi ULM a Augsburgom, vďaka ktorým je srdce dopravnej infraštruktúry rýchlejšie. Významný železničný projekt, ktorý sa odhaduje, že stojí okolo šiestich miliárd eur, je teraz ohrozený. Projekt sľubuje zníženie doby cesty medzi ULM a Augsburgom zo súčasných 38-43 minút na iba 26 minút. Dobre frekvenčné spojenie nie je dôležité iba pre dochádzajúcich, ale aj nevyhnutnú súčasť dopravného prechodu v Nemecku. Nedávno však došlo k nedostatku finančných prostriedkov v rozpočte, čím sa vytvára znepokojujúce neistoty. Schwäbische.de uvádza, že okresní správcovia, starostovia a prezidenti IHK napísali naliehavý otvorený list federálnemu ministrovi dopravy Patrickom Schniederom (CDU). Varujú pred neúspechom v regióne a zdôrazňujú, že je potrebné, aby projekt nezastavil z finančných dôvodov.

Medzi signatármi listu patrí starosta ULM Martin Ansbacher (SPD), ktorý jasne zdôrazňuje naliehavosť projektu. Výbor pre čiernobežnú koaličnú koalíciu teraz reagoval a súhlasil s poskytnutím potrebných finančných prostriedkov vo federálnom rozpočte. „Zastavenie projektu by poslalo nesprávny signál,“ vysvetľuje Ronja Kemmer, členka CDU v Bundestagu. Marcel Emmerich zároveň požaduje jasnosť a plánovanie bezpečnosti pre budúcnosť projektu od Greens. Aj keď je nová línia vnímaná ako potrebná pre modernú mobilitu priateľskú k podnebiu, v súčasnosti je naplánovaná iba v roku 2034.

Sľubný projekt do budúcnosti

Železničný projekt ULM-Augsburg (ULA) tvorí dvojitú a rozšírenú čiaru medzi Neu-ULM a Augsburgom doplnenou existujúcou železničnou traťou. Začiatok projektu bol vyhlásený v roku 2019 a predbežné plánovanie sa začalo v roku 2020. Proces priestorového plánovania bol ukončený v roku 2024 a pozitívne hodnotenia variantov trasy spôsobujú nádeje. Investície predstavujú najmenej 2,039 miliárd EUR a očakáva sa, že novú trasu bude každoročne využívať až 12 miliónov cestujúcich. Okrem toho 33 párov nákladných vlakov zostáva na existujúcej trase relevantných. Wikipedia ukazuje, že rôzne varianty expanzie majú rôzne náklady a prínosy, pričom výhody tretieho variantu sú hodnotené ako obzvlášť vysoké.

Súčasné prenosové údaje

Pohľad na štatistiku dopravy môže pomôcť pochopiť dôležitosť týchto projektov. Podľa štandardnej práce „Prenos v číslach“ (tj) z federálneho ministerstva dopravy a digitálnej infraštruktúry sa podrobne zaznamenáva mobilita v Nemecku. Tu nájdete informácie o investíciách, objemoch dopravy a denných návykoch občanov. Je zrejmé, že potreba modernej dopravnej infraštruktúry v Nemecku je neustále vysoká, aby sa splnilo požiadavky zajtrajška BMV.

Stručne povedané, projekt železníc UM-Augsburg je viac ako len dopravný projekt. Je to dôležitý signál pre udržateľnú mobilitu a odpoveď na výzvy moderného cestovania. Miestni zástupcovia a občania môžu len dúfať, že projekt bude realizovaný podľa plánu - bez akýchkoľvek blokov úrazu na ceste k implementácii.