Sprejeta odločitev za milijardo dolarjev vredno železniško progo med Ulmom in Augsburgom!

Sprejeta odločitev za milijardo dolarjev vredno železniško progo med Ulmom in Augsburgom!

V regiji med Ulmom in Augsburgom trenutno poteka vznemirljiv razvoj dogodkov, zaradi katerega srce prometne infrastrukture bije hitreje. Pomemben železniški projekt, ki naj bi stal okoli šest milijard evrov, je zdaj ogrožen. Projekt obljublja skrajšanje časa potovanja med Ulmom in Augsburgom s trenutnih 38-43 minut na samo 26 minut. Dobro prometna povezava ni pomembna le za dnevne migrante, ampak tudi bistveni del prometne tranzicije v Nemčiji. Toda pred kratkim je prišlo do pomanjkanja sredstev v proračunu, kar je povzročilo zaskrbljujoče negotovosti. Schwäbische.de poroča, da so okrožni upravitelji, župani in predsedniki IHK napisali nujno odprto pismo zveznemu ministru za promet Patricku Schniederju (CDU). Opozarjajo na nazadovanje regije in poudarjajo, da projekta ni treba ustaviti zaradi finančnih razlogov.

Med podpisniki pisma je tudi ulmski župan Martin Ansbacher (SPD), ki jasno poudarja nujnost projekta. Črno-rdeči koalicijski odbor se je zdaj odzval in se strinjal, da zagotovi potrebna sredstva v zveznem proračunu. "Ustavitev projekta bi poslala napačen signal," pojasnjuje Ronja Kemmer, poslanka CDU v Bundestagu. Obenem Marcel Emmerich od Zelenih zahteva jasnost in varnost načrtovanja za prihodnost projekta. Čeprav je nova proga nujna za sodobno, podnebju prijazno mobilnost, se bo gradnja trenutno začela šele leta 2034.

Obetaven projekt za prihodnost

Železniški projekt Ulm–Augsburg (ULA) tvori dvotirno novo in razširjeno progo med Neu-Ulmom in Augsburgom, dopolnjeno z obstoječo železniško progo. Začetek projekta je bil napovedan v letu 2019, preliminarno načrtovanje pa v letu 2020. Postopek prostorskega načrtovanja je bil zaključen v letu 2024, pozitivne ocene variant tras pa dajejo upanje. Investicija znaša najmanj 2,039 milijarde evrov, letno pa naj bi novo pot uporabljalo do 12 milijonov potnikov. Poleg tega na obstoječi progi ostaja aktualnih 33 parov tovornih vlakov. Wikipedia kaže, da imajo različne variante širitve različne stroške in koristi, pri čemer so koristi tretje variante ocenjene kot posebej visoke.

Trenutni prometni podatki

Pogled na statistiko prometa lahko pomaga razumeti pomen takih projektov. V skladu s standardnim delom »Promet v številkah« (ViZ) Zveznega ministrstva za promet in digitalno infrastrukturo je mobilnost v Nemčiji podrobno zabeležena. Tukaj lahko najdete informacije o investicijah, obsegu prometa in dnevnih navadah občanov. Očitno je, da je potreba po sodobni prometni infrastrukturi v Nemčiji nenehno velika, da bi izpolnili zahteve jutrišnjega dne BMV.

Če povzamemo, je železniški projekt Ulm–Augsburg več kot le prometni projekt. Je pomemben signal za trajnostno mobilnost in odgovor na izzive sodobnega potovanja. Lokalni predstavniki in občani lahko le upamo, da se bo projekt izpeljal tako, kot je bilo načrtovano – brez zastojev na poti do izvedbe.