Suche
Mein Konto
Beslut fattat om en miljardjärnväg mellan Ulm och Augsburg!
Beslut om finansiering av järnvägslinjen Ulm-Augsburg: projektkostnader på 6 miljarder euro – betydande för regional rörlighet.
Beslut fattat om en miljardjärnväg mellan Ulm och Augsburg!
Det pågår för närvarande spännande utvecklingar i regionen mellan Ulm och Augsburg som får hjärtat av transportinfrastrukturen att slå snabbare. Ett betydande järnvägsprojekt, som beräknas kosta cirka sex miljarder euro, är nu i fara. Projektet lovar att minska restiden mellan Ulm och Augsburg från nuvarande 38-43 minuter till bara 26 minuter. Den välbesökta förbindelsen är inte bara viktig för pendlare, utan också en väsentlig del av transportomställningen i Tyskland. Men den senaste tiden har det saknats finansiering i budgeten, vilket skapar oroande osäkerheter. Schwäbische.de rapporterar att distriktsadministratörer, borgmästare och IHK-presidenter har skrivit ett brådskande öppet brev till Federal Transport Minister Patrick Schnieder (CDU). De varnar för ett bakslag för regionen och understryker behovet av att inte stoppa projektet av ekonomiska skäl.
Bland undertecknarna av brevet finns Ulms borgmästare Martin Ansbacher (SPD), som tydligt understryker hur brådskande projektet är. Den svart-röda koalitionskommittén har nu reagerat och gått med på att tillhandahålla nödvändiga medel i den federala budgeten. "Att stoppa projektet skulle skicka fel signal", förklarar Ronja Kemmer, CDU-medlem i Bundestag. Samtidigt kräver Marcel Emmerich tydlighet och planeringstrygghet för projektets framtid av de gröna. Även om den nya linjen ses som nödvändig för modern, klimatvänlig mobilitet, är byggnationen för närvarande planerad att påbörjas först 2034.
Ett lovande projekt för framtiden
Järnvägsprojektet Ulm–Augsburg (ULA) bildar en dubbelspårig ny och utökad linje mellan Neu-Ulm och Augsburg, kompletterad med den befintliga järnvägslinjen. Projektstarten aviserades 2019 och preliminär planering påbörjades 2020. Den fysiska planeringen avslutades 2024 och de positiva bedömningarna av sträckningsvarianterna ger anledning till hopp. Investeringen uppgår till minst 2,039 miljarder euro och det förväntas att upp till 12 miljoner resenärer kommer att använda den nya sträckan årligen. Dessutom är 33 par godståg fortfarande aktuella på den befintliga sträckan. Wikipedia visar att de olika varianterna av utbyggnad har olika kostnader och fördelar, där fördelarna med den tredje varianten bedöms som särskilt höga.
Aktuell trafikdata
En titt på trafikstatistik kan hjälpa till att förstå vikten av sådana projekt. Enligt standardverket "Traffic in Numbers" (ViZ) från det federala ministeriet för transport och digital infrastruktur registreras mobiliteten i Tyskland i detalj. Här kan du hitta information om investeringar, trafikvolymer och medborgarnas vardagsvanor. Det är uppenbart att behovet av modern transportinfrastruktur i Tyskland ständigt är stort för att möta morgondagens krav BMV.
Sammanfattningsvis är järnvägsprojektet Ulm-Augsburg mer än bara ett transportprojekt. Det är en viktig signal för hållbar mobilitet och ett svar på det moderna resandets utmaningar. Lokala företrädare och medborgare kan bara hoppas att projektet genomförs som planerat – utan några stötestenar på vägen mot genomförandet.