Radares de tráfico móviles en Ehingen: ¡Cuidado, el exceso de velocidad sale caro!

Radares de tráfico móviles en Ehingen: ¡Cuidado, el exceso de velocidad sale caro!

Los conductores en Ehingen se enfrentan hoy en día a un desafío especial porque la policía ha instalado un radar móvil. Como informa News.de, la medición de velocidad se realizará a las 7:31 en el punto AN 49. código postal 91725, donde se aplica un límite de velocidad de 100 km/h. Aquí las cosas pueden volverse caras rápidamente, ya que las infracciones por exceso de velocidad no sólo conllevan multas, sino también la pérdida del permiso de conducir.

La vigilancia continua del tráfico rodado forma parte de los esfuerzos de la policía de Baden-Württemberg para aumentar la seguridad vial. Los radares móviles se pueden utilizar de forma flexible y utilizar dispositivos basados ​​en radar o láser para medir la velocidad de los vehículos que pasan. Se registran las matrículas y, en algunos casos, incluso el rostro del conductor, lo que hace que la vigilancia sea aún más eficaz.

El objetivo del control de la velocidad

Como explica el Bußgeldkatalog, el objetivo principal del control de la velocidad en Alemania es promover la seguridad vial. Los conductores deben recibir formación para conducir de acuerdo con las normas mediante controles periódicos. Los datos de años anteriores muestran que sólo en 2013 más de 5.000 conductores recibieron puntos por exceso de velocidad en Flensburgo. Esta medida tiene como objetivo contribuir a reducir la siniestralidad y concienciar sobre la seguridad vial.

El funcionamiento de estos radares se basa en el efecto Doppler, en el que se envía una señal a los vehículos que pasan para detectar su velocidad. En caso de infracción, se toma una fotografía y el propietario del vehículo recibe un aviso de multa. Las tolerancias en las mediciones de velocidad también están reguladas: por ejemplo, para velocidades inferiores a 100 km/h, se deducen 3 km/h, mientras que por encima de 100 km/h se deduce una tarifa fija del 3% de la velocidad.

La tecnología de medición de velocidad.

La tecnología detrás del control de la velocidad ha seguido desarrollándose a lo largo de las décadas. Wikipedia explica que el primer prototipo de un dispositivo de radar de tráfico se presentó en 1956. Los dispositivos de radar móviles se utilizaron por primera vez para controlar la velocidad en 1959. Hoy en día, en Alemania, tanto la policía como las autoridades reguladoras regionales son responsables de la vigilancia del tráfico, aunque la responsabilidad varía según el estado federal.

Los críticos del control de la velocidad a menudo argumentan que estas medidas no sólo sirven a la seguridad del tráfico, sino que también persiguen intereses económicos. Los ingresos procedentes de las multas van a parar a los presupuestos públicos, pero a menudo no cubren los costes del seguimiento. Esta discusión se plantea una y otra vez y muestra cuán delicado es el tema en el discurso público.

Con la colocación flexible de los radares móviles, la vigilancia no sólo se vuelve más eficaz, sino también menos desagradable para quienes no son tan exigentes con la velocidad. Por lo tanto, los conductores en Ehingen deben respetar la velocidad y llegar a su destino de forma segura.