Baden-Württemberg accelererer cykeltrafik: 1.400 kilometer nye cykelstier!

Baden-Württemberg accelererer cykeltrafik: 1.400 kilometer nye cykelstier!

Emnet med cykling er blevet vigtigere i Baden-Württemberg. Minister Winfried Hermann åbnede landets tredje cykelkongres i Heidelberg i dag og gjorde det klart, at promovering af cykling ikke længere er et nichemne. Cirka 800 kilometer nye cykelstier er blevet skabt siden 2015, og yderligere 1.400 kilometer forventes at blive tilføjet i løbet af de næste seks år. Dette fremmer specifikt en miljøvenlig og sikker cyklingskultur, der skal nå både byen og landskabet. Hvordan Baden-Wuerttemberg.de Rapporter, borgmester Eckart Würzner gentog vigtigheden af ​​at investere i sikre cykelforbindelser for byen Heidelberg.

Som en del af det nuværende LGVFG-RUF-finansieringsprogram er der allerede over 1.000 kommunale foranstaltninger i rørledningen landsdækkende. Den statlige regering planlægger at investere over 1,1 milliarder euro i cykling i de næste fem år. Alene sidste år gik omkring 90 millioner euro i projekter for at forbedre cykelinfrastrukturen. Et fremragende projekt er Gneisenau -broen i Heidelberg, der betragtes som det største cykelinfrastrukturprojekt i landet.

Landsdækkende forfremmelse af cykling

Fremme af cykling fremmes ikke kun i Baden-Württemberg, men også på føderalt niveau. Siden 2021 har stater og kommuner været i stand til at ansøge om finansiering til cykelprojekter fra det føderale transportministerium. Det særlige økonomiske støtteprogram "by og land" blev udvidet indtil 2030 og leverer i alt ca. 1,9 milliarder euro. Cirka 180 millioner euro heraf er planlagt til 2025 -budgettet. BMV.DE Højdepunkter, at over 3.500 foranstaltninger allerede er godkendt landsdækkende til at fremme cykling, især i landdistrikter.

De understøttede foranstaltninger er forskellige: De spænder fra konstruktion og udvidelse af cykelstier, til konstruktion af cykelgader og cykelparkeringshus, til koncepter til optimering af trafikstrøm for cyklister. Derudover understøttes foranstaltningerne med op til 75 procent, hvor økonomisk svage kommuner endda modtager op til 90 procent subsidier. Dette skaber målrettede incitamenter til at fremme brugen af ​​cykler som et attraktivt transportalternativ.

Samarbejde og kreative tilgange

Baden-Württembergs implementeringsprogram for 2025-2030 sigter mod at lindre byrden for kommuner og fremskynde planlægningsprocesser. De nye rammeaftaler, der gør det muligt for kommuner at komme i gang med planlægningstjenester og cykelparkeringsfaciliteter uden komplekse bud, er et andet skridt i den rigtige retning. Disse foranstaltninger blev udviklet i tæt samarbejde med kommuner og specialinstitutioner.

Et yderligere højdepunkt på cykelkongressen var tildelingen af ​​2025 -statsprisen for cykelinfrastruktur. Byerne i Heidelberg, Ludwigsburg, Eislingen, Achern og Kronau modtog blandt andet priser fra omkring 40 indsendte projekter. Minister Hermann roste den kreative og planlægningskvalitet af disse projekter og gav et yderligere incitament for kommunerne til aktivt at stræbe efter cykelprojekter.

Radcongress viser imponerende, at udviklingen og promoveringen af ​​cykelinfrastruktur i Baden-Württemberg er på rette vej. Med fortsatte konsistente investeringer og kreative tilgange vil det være muligt at styrke og bæredygtigt fremme cyklingskultur.