Baden-Württemberg accelererer cykeltrafikken: 1.400 kilometer nye cykelstier!

Baden-Württemberg accelererer cykeltrafikken: 1.400 kilometer nye cykelstier!

Emnet cykling er blevet vigtigere i Baden-Württemberg. Minister Winfried Hermann åbnede landets tredje cykelkongres i Heidelberg i dag og gjorde det klart, at promovering af cykelsport ikke længere er et nicheemne. Omkring 800 kilometer nye cykelstier er blevet anlagt siden 2015, og yderligere 1.400 kilometer forventes at blive tilføjet over de næste seks år. Dette fremmer specifikt en miljøvenlig og sikker cykelkultur, der skal nå både by og land. Hvordan baden-wuertemberg.de rapporter, gentog borgmester Eckart Würzner vigtigheden af ​​at investere i sikre cykelforbindelser for byen Heidelberg.

Som en del af det nuværende LGVFG-RuF-finansieringsprogram er der allerede over 1.000 kommunale tiltag i pipelinen på landsplan. Delstatsregeringen planlægger at investere over 1,1 milliarder euro i cykling over de næste fem år. Alene sidste år gik omkring 90 millioner euro til projekter, der skulle forbedre cykelinfrastrukturen. Et fremragende projekt er Gneisenau-broen i Heidelberg, som betragtes som det største cykelinfrastrukturprojekt i landet.

Landsdækkende fremme af cykling

Fremme af cykling fremmes ikke kun i Baden-Württemberg, men også på forbundsplan. Siden 2021 har stater og kommuner kunnet søge midler til cykelprojekter fra det føderale transportministerium. Det særlige økonomiske hjælpeprogram "By og land" blev forlænget frem til 2030 og giver i alt omkring 1,9 milliarder euro. Omkring 180 millioner euro af dette er planlagt til 2025-budgettet. bmv.de fremhæver, at over 3.500 foranstaltninger allerede er blevet godkendt på landsplan for at fremme cykling, især i landdistrikterne.

De støttede tiltag er mangfoldige: De spænder fra anlæg og udbygning af cykelstier, til anlæg af cykelgader og cykelparkeringshuse til koncepter til optimering af trafikafviklingen for cyklister. Derudover støttes tiltagene med op til 75 procent, hvor økonomisk svage kommuner endda får op til 90 procent tilskud. Dette skaber målrettede incitamenter til at fremme brugen af ​​cykler som et attraktivt transportalternativ.

Samarbejde og kreative tilgange

Baden-Württembergs implementeringsprogram for 2025-2030 har til formål at lette byrden for kommunerne og fremskynde planlægningsprocesserne. De nye rammeaftaler, der giver kommunerne mulighed for at idriftsætte planlægningsydelser og cykelparkeringsanlæg uden komplekse udbud, er endnu et skridt i den rigtige retning. Disse tiltag er udviklet i tæt samarbejde med kommuner og faginstitutioner.

Et yderligere højdepunkt på cykelkongressen var uddelingen af ​​2025-statsprisen for cykelinfrastruktur. Byerne Heidelberg, Ludwigsburg, Eislingen, Achern og Kronau modtog blandt andet priser fra omkring 40 indsendte projekter. Minister Hermann roste den kreative og planlægningsmæssige kvalitet af disse projekter og gav et yderligere incitament for kommunerne til aktivt at stræbe efter cykelprojekter.

RadCongress viser på imponerende vis, at udviklingen og fremme af cykelinfrastrukturen i Baden-Württemberg er på rette vej. Med fortsatte konsekvente investeringer og kreative tilgange vil det være muligt at styrke og bæredygtigt fremme cykelkulturen.