Baden-Württemberg acelera el tráfico ciclista: ¡1.400 kilómetros de nuevos carriles bici!

Baden-Württemberg acelera el tráfico ciclista: ¡1.400 kilómetros de nuevos carriles bici!

El tema de la bicicleta ha cobrado cada vez más importancia en Baden-Württemberg. El ministro Winfried Hermann inauguró hoy en Heidelberg el tercer congreso ciclista del país y dejó claro que la promoción del ciclismo ya no es un tema exclusivo. Desde 2015 se han creado alrededor de 800 kilómetros de nuevos carriles bici y se espera que en los próximos seis años se agreguen otros 1.400 kilómetros. Se promueve específicamente una cultura ciclista respetuosa con el medio ambiente y segura que debería llegar tanto a la ciudad como al campo. Cómo baden-wuerttemberg.de Según informa el alcalde Eckart Würzner, reiteró la importancia de invertir en conexiones ciclistas seguras para la ciudad de Heidelberg.

En el marco del actual programa de financiación LGVFG-RuF, ya hay más de 1.000 medidas municipales en trámite en todo el país. El gobierno federado tiene previsto invertir más de 1.100 millones de euros en los próximos cinco años en bicicleta. Sólo el año pasado se destinaron alrededor de 90 millones de euros a proyectos para mejorar la infraestructura ciclista. Un proyecto destacado es el puente Gneisenau en Heidelberg, considerado el proyecto de infraestructura para bicicletas más grande del país.

Promoción del ciclismo a nivel nacional

La promoción del ciclismo no sólo se promueve en Baden-Württemberg, sino también a nivel federal. Desde 2021, los estados y municipios pueden solicitar financiación para proyectos ciclistas al Ministerio Federal de Transporte. El programa especial de ayuda financiera “Ciudad y Campo” se amplió hasta 2030 y prevé en total alrededor de 1.900 millones de euros. De esta cantidad, alrededor de 180 millones de euros están previstos para el presupuesto de 2025. bmv.de Destaca que ya se han aprobado más de 3.500 medidas a nivel nacional para fomentar la bicicleta, especialmente en las zonas rurales.

Las medidas apoyadas son diversas: van desde la construcción y ampliación de carriles bici, pasando por la construcción de calles para bicicletas y aparcamientos para bicicletas, hasta conceptos para optimizar el flujo de tráfico para los ciclistas. Además, las medidas reciben un apoyo de hasta el 75 por ciento, y los municipios financieramente débiles incluso reciben hasta un 90 por ciento de subsidios. Esto crea incentivos específicos para promover el uso de la bicicleta como una alternativa de transporte atractiva.

Colaboración y enfoques creativos.

El programa de implementación de Baden-Württemberg para 2025-2030 tiene como objetivo aliviar la carga de los municipios y acelerar los procesos de planificación. Los nuevos acuerdos marco, que permiten a los municipios encargar servicios de planificación y aparcamientos para bicicletas sin licitaciones complejas, son otro paso en la dirección correcta. Estas medidas se desarrollaron en estrecha colaboración con municipios e instituciones especializadas.

Otro punto culminante del Congreso de Ciclismo fue la concesión del Premio Estatal de Infraestructura Ciclista 2025. Las ciudades de Heidelberg, Ludwigsburg, Eislingen, Achern y Kronau, entre otras, recibieron premios de alrededor de 40 proyectos presentados. El ministro Hermann elogió la calidad creativa y de planificación de estos proyectos y proporcionó un incentivo adicional para que los municipios se esfuercen activamente en proyectos ciclistas.

El RadCongress demuestra de manera impresionante que el desarrollo y la promoción de infraestructuras ciclistas en Baden-Württemberg van por buen camino. Con inversiones constantes y enfoques creativos, será posible fortalecer y promover de manera sostenible la cultura ciclista.