Il Baden-Württemberg accelera il traffico ciclistico: 1.400 chilometri di nuove piste ciclabili!

Il Baden-Württemberg accelera il traffico ciclistico: 1.400 chilometri di nuove piste ciclabili!

Il tema del ciclismo è diventato più importante nel Baden-Württemberg. Il ministro Winfried Hermann ha aperto oggi a Heidelberg il terzo congresso nazionale del ciclismo e ha chiarito che la promozione del ciclismo non è più un argomento di nicchia. Dal 2015 sono stati realizzati circa 800 chilometri di nuove piste ciclabili e si prevede che nei prossimi sei anni se ne aggiungeranno altri 1.400. Ciò promuove specificamente una cultura della bicicletta rispettosa dell’ambiente e sicura che dovrebbe raggiungere sia la città che la campagna. Come baden-wuerttemberg.de rapporti, il sindaco Eckart Würzner ha ribadito l'importanza di investire in collegamenti ciclistici sicuri per la città di Heidelberg.

Nell’ambito dell’attuale programma di finanziamento LGVFG-RuF, ci sono già oltre 1.000 misure comunali in cantiere a livello nazionale. Il governo statale prevede di investire oltre 1,1 miliardi di euro nel ciclismo nei prossimi cinque anni. Solo lo scorso anno sono stati investiti circa 90 milioni di euro in progetti volti a migliorare le infrastrutture ciclistiche. Un progetto eccezionale è il ponte Gneisenau a Heidelberg, considerato il più grande progetto di infrastrutture ciclistiche del paese.

Promozione nazionale del ciclismo

La promozione del ciclismo non viene promossa solo nel Baden-Württemberg, ma anche a livello federale. Dal 2021, gli Stati e i comuni possono richiedere finanziamenti per progetti ciclistici al Ministero federale dei trasporti. Il programma speciale di aiuto finanziario “Città e Paese” è stato prorogato fino al 2030 e prevede complessivamente circa 1,9 miliardi di euro. Di questi, nel bilancio 2025 sono previsti circa 180 milioni di euro. bmv.de sottolinea che a livello nazionale sono già state approvate oltre 3.500 misure per promuovere la bicicletta, soprattutto nelle regioni rurali.

Le misure sostenute sono diverse: spaziano dalla costruzione e ampliamento di piste ciclabili, alla costruzione di strade ciclabili e parcheggi per biciclette, fino a concetti per l’ottimizzazione del flusso di traffico per i ciclisti. Inoltre le misure vengono sostenute fino al 75%, i comuni finanziariamente deboli ricevono addirittura fino al 90% di sovvenzioni. Ciò crea incentivi mirati per promuovere l’uso della bicicletta come alternativa di trasporto interessante.

Collaborazione e approcci creativi

Il programma di attuazione del Baden-Württemberg per il periodo 2025-2030 mira ad alleviare l'onere sui comuni e ad accelerare i processi di pianificazione. I nuovi accordi quadro, che consentono ai Comuni di commissionare servizi di pianificazione e parcheggi per biciclette senza complesse gare, rappresentano un altro passo nella giusta direzione. Queste misure sono state sviluppate in stretta collaborazione con i comuni e le istituzioni specializzate.

Un ulteriore momento clou del Congresso ciclistico è stata l’assegnazione del Premio statale 2025 per le infrastrutture ciclistiche. Le città di Heidelberg, Ludwigsburg, Eislingen, Achern e Kronau, tra le altre, sono state premiate tra i circa 40 progetti presentati. Il ministro Hermann ha elogiato la qualità creativa e progettuale di questi progetti e ha fornito un ulteriore incentivo ai comuni a impegnarsi attivamente per progetti ciclistici.

Il RadCongress dimostra in modo impressionante che lo sviluppo e la promozione delle infrastrutture ciclistiche nel Baden-Württemberg sono sulla strada giusta. Con investimenti continui e coerenti e approcci creativi, sarà possibile rafforzare e promuovere in modo sostenibile la cultura del ciclismo.