Badenas-Viurtembergas pagreitina dviračių eismą: 1400 kilometrų naujų dviračių takų!

Badenas-Viurtembergas pagreitina dviračių eismą: 1400 kilometrų naujų dviračių takų!

Badene-Viurtemberge dviračių tema tapo svarbesnė. Ministras Winfriedas Hermannas šiandien Heidelberge atidarė trečiąjį šalies dviračių sporto kongresą ir leido suprasti, kad dviračių sporto propagavimas nebėra nišinė tema. Nuo 2015 m. buvo sukurta apie 800 kilometrų naujų dviračių takų, o per ateinančius šešerius metus tikimasi pridėti dar 1 400 kilometrų. Tai ypač skatina aplinką tausojančią ir saugią dviračių kultūrą, kuri turėtų pasiekti ir miestą, ir kaimą. Kaip baden-wuerttemberg.de ataskaitoje, meras Eckartas Würzneris pakartojo, kaip svarbu investuoti į saugius susisiekimus dviračiais Heidelbergo miestui.

Pagal dabartinę LGVFG-RuF finansavimo programą jau rengiama daugiau nei 1000 savivaldybių priemonių visoje šalyje. Valstybės valdžia per ateinančius penkerius metus į dviračių sportą planuoja investuoti per 1,1 mlrd. Vien pernai dviračių infrastruktūros gerinimo projektams skirta apie 90 mln. Išskirtinis projektas yra Gneisenau tiltas Heidelberge, kuris laikomas didžiausiu dviračių infrastruktūros projektu šalyje.

Dviračių sporto skatinimas visoje šalyje

Dviračių sporto propagavimas skatinamas ne tik Badene-Viurtemberge, bet ir federaliniu lygiu. Nuo 2021 metų valstybės ir savivaldybės gali kreiptis dėl finansavimo dviračių projektams iš Federalinės transporto ministerijos. Speciali finansinės pagalbos programa „Miestas ir kaimas“ buvo pratęsta iki 2030 m. ir jai iš viso skirta apie 1,9 mlrd. Iš jų 2025 metų biudžete numatyta apie 180 mln. bmv.de pabrėžia, kad visoje šalyje jau patvirtinta daugiau nei 3500 priemonių, skirtų važiavimui dviračiu skatinti, ypač kaimo regionuose.

Remiamos įvairios priemonės: nuo dviračių takų tiesimo ir išplėtimo iki dviračių gatvių ir dviračių stovėjimo garažų tiesimo iki dviratininkų eismo srauto optimizavimo koncepcijų. Be to, priemonės remiamos iki 75 procentų, finansiškai silpnos savivaldybės gauna net iki 90 procentų subsidijų. Taip sukuriamos tikslinės paskatos skatinti naudoti dviračius kaip patrauklią transporto alternatyvą.

Bendradarbiavimas ir kūrybiniai požiūriai

Badeno-Viurtembergo 2025-2030 metų įgyvendinimo programa siekiama palengvinti savivaldybėms tenkančią naštą ir paspartinti planavimo procesus. Naujos preliminariosios sutartys, leidžiančios savivaldybėms užsakyti planavimo paslaugas ir dviračių parkavimo patalpas be kompleksinių konkursų, yra dar vienas žingsnis teisinga kryptimi. Šios priemonės buvo parengtos glaudžiai bendradarbiaujant su savivaldybėmis ir specializuotomis institucijomis.

Papildomas dviračių kongreso akcentas buvo 2025 m. valstybinio dviračių infrastruktūros prizo įteikimas. Heidelbergo, Liudvigsburgo, Eislingeno, Ačerno ir Kronau miestai, be kita ko, gavo apdovanojimus iš maždaug 40 pateiktų projektų. Ministras Hermannas gyrė šių projektų kūrybingumą ir planavimo kokybę bei suteikė dar daugiau paskatų savivaldybėms aktyviai siekti dviračių projektų.

RadCongress įspūdingai parodo, kad dviračių infrastruktūros plėtra ir skatinimas Badene-Viurtemberge eina teisingu keliu. Nuolat nuosekliai investuojant ir taikant kūrybišką požiūrį, bus galima stiprinti ir tvariai propaguoti dviračių kultūrą.