Baden-Württemberg versnelt het fietsverkeer: 1.400 kilometer nieuwe fietspaden!

Baden-Württemberg versnelt het fietsverkeer: 1.400 kilometer nieuwe fietspaden!

Het onderwerp fietsen is belangrijker geworden in Baden-Württemberg. Minister Winfried Hermann opende vandaag het derde fietscongres van het land in Heidelberg en maakte duidelijk dat het promoten van fietsen niet langer een nicheonderwerp is. Sinds 2015 is er ongeveer 800 kilometer aan nieuwe fietspaden aangelegd, en naar verwachting zal daar de komende zes jaar nog eens 1.400 kilometer aan worden toegevoegd. Hiermee wordt specifiek een milieuvriendelijke en veilige fietscultuur bevorderd die zowel de stad als het platteland moet bereiken. Hoe baden-wuerttemberg.de Volgens rapporten herhaalde burgemeester Eckart Würzner het belang van investeringen in veilige fietsverbindingen voor de stad Heidelberg.

Als onderdeel van het huidige LGVFG-RuF-financieringsprogramma staan ​​er landelijk al ruim 1.000 gemeentelijke maatregelen op stapel. De deelstaatregering is van plan de komende vijf jaar ruim 1,1 miljard euro in fietsen te investeren. Alleen al vorig jaar ging er zo’n 90 miljoen euro naar projecten om de fietsinfrastructuur te verbeteren. Een bijzonder project is de Gneisenau-brug in Heidelberg, die wordt beschouwd als het grootste fietsinfrastructuurproject van het land.

Landelijke promotie van fietsen

De promotie van het fietsen wordt niet alleen in Baden-Württemberg gepromoot, maar ook op federaal niveau. Sinds 2021 kunnen staten en gemeenten financiering voor fietsprojecten aanvragen bij het federale ministerie van Verkeer en Waterstaat. Het speciale financiële hulpprogramma ‘Stad en Platteland’ is verlengd tot 2030 en levert in totaal zo’n 1,9 miljard euro op. Hiervan staat ongeveer 180 miljoen euro gepland voor de begroting 2025. bmv.de benadrukt dat er landelijk al meer dan 3.500 maatregelen zijn goedgekeurd om het fietsen te bevorderen, vooral in plattelandsgebieden.

De ondersteunde maatregelen zijn divers: ze variëren van de aanleg en uitbreiding van fietspaden, over de aanleg van fietsstraten en fietsenstallingen, tot concepten om de verkeersdoorstroming voor fietsers te optimaliseren. Daarnaast worden de maatregelen met maar liefst 75 procent gesteund, waarbij financieel zwakke gemeenten zelfs tot 90 procent subsidie ​​krijgen. Hierdoor ontstaan ​​gerichte prikkels om het gebruik van de fiets als aantrekkelijk vervoersalternatief te bevorderen.

Samenwerking en creatieve aanpak

Het uitvoeringsprogramma van Baden-Württemberg voor 2025-2030 is gericht op het verlichten van de lasten voor gemeenten en het versnellen van planningsprocessen. De nieuwe raamovereenkomsten, waarmee gemeenten zonder ingewikkelde aanbestedingen planningsdiensten en fietsenstallingen in opdracht kunnen geven, zijn weer een stap in de goede richting. Deze maatregelen zijn ontwikkeld in nauwe samenwerking met gemeenten en gespecialiseerde instellingen.

Een bijkomend hoogtepunt van het Fietscongres was de uitreiking van de Staatsprijs voor Fietsinfrastructuur 2025. Onder andere de steden Heidelberg, Ludwigsburg, Eislingen, Achern en Kronau ontvingen prijzen van ongeveer 40 ingediende projecten. Minister Hermann prees de creatieve en planologische kwaliteit van deze projecten en gaf gemeenten een extra impuls om zich actief in te zetten voor fietsprojecten.

Het RadCongress laat op indrukwekkende wijze zien dat de ontwikkeling en promotie van de fietsinfrastructuur in Baden-Württemberg op de goede weg is. Met aanhoudende consistente investeringen en creatieve benaderingen zal het mogelijk zijn de fietscultuur te versterken en duurzaam te promoten.