Baden-Württemberg está acelerando o tráfego de bicicletas: 1.400 quilômetros de novas ciclovias!

Baden-Württemberg está acelerando o tráfego de bicicletas: 1.400 quilômetros de novas ciclovias!

O tema do ciclismo tornou-se mais importante em Baden-Württemberg. O Ministro Winfried Hermann abriu hoje o terceiro congresso de ciclismo do país em Heidelberg e deixou claro que a promoção do ciclismo não é mais um tema de nicho. Cerca de 800 quilómetros de novas ciclovias foram criados desde 2015 e espera-se que mais 1.400 quilómetros sejam acrescentados nos próximos seis anos. Isto promove especificamente uma cultura de ciclismo amiga do ambiente e segura que deve atingir tanto a cidade como o campo. Como baden-wuerttemberg.de relatórios, o prefeito Eckart Würzner reiterou a importância de investir em conexões seguras para ciclistas na cidade de Heidelberg.

Como parte do atual programa de financiamento LGVFG-RuF, já existem mais de 1.000 medidas municipais em preparação em todo o país. O governo estadual planeja investir mais de 1,1 bilhão de euros em ciclismo nos próximos cinco anos. Só no ano passado, cerca de 90 milhões de euros foram destinados a projetos de melhoria da infraestrutura cicloviária. Um projeto de destaque é a Ponte Gneisenau, em Heidelberg, considerada o maior projeto de infraestrutura cicloviária do país.

Promoção nacional do ciclismo

A promoção do ciclismo está a ser promovida não só em Baden-Württemberg, mas também a nível federal. Desde 2021, estados e municípios podem solicitar financiamento para projetos cicloviários do Ministério Federal dos Transportes. O programa especial de ajuda financeira “Cidade e País” foi prorrogado até 2030 e prevê um total de cerca de 1,9 mil milhões de euros. Cerca de 180 milhões de euros deste montante estão previstos para o orçamento de 2025. bmv.de destaca que já foram aprovadas mais de 3.500 medidas em todo o país para promover o ciclismo, especialmente nas regiões rurais.

As medidas apoiadas são diversas: vão desde a construção e ampliação de ciclovias, passando pela construção de ciclovias e garagens para bicicletas, até conceitos de otimização do fluxo de trânsito para ciclistas. Além disso, as medidas são apoiadas até 75 por cento, sendo que os municípios financeiramente fracos recebem até subsídios de até 90 por cento. Isto cria incentivos direcionados para promover o uso de bicicletas como uma alternativa de transporte atraente.

Colaboração e abordagens criativas

O programa de implementação de Baden-Württemberg para 2025-2030 visa aliviar a carga sobre os municípios e acelerar os processos de planeamento. Os novos acordos-quadro, que permitem aos municípios encomendar serviços de planeamento e estacionamentos para bicicletas sem concursos complexos, são mais um passo na direção certa. Estas medidas foram desenvolvidas em estreita colaboração com municípios e instituições especializadas.

Um destaque adicional do Congresso de Ciclismo foi a entrega do Prêmio Estadual de Infraestrutura Ciclística 2025. As cidades de Heidelberg, Ludwigsburg, Eislingen, Achern e Kronau, entre outras, receberam prémios de cerca de 40 projetos apresentados. O Ministro Hermann elogiou a qualidade criativa e de planeamento destes projetos e forneceu um incentivo adicional para os municípios se empenharem ativamente em projetos de ciclismo.

O RadCongress mostra de forma impressionante que o desenvolvimento e a promoção da infraestrutura cicloviária em Baden-Württemberg estão no caminho certo. Com investimentos contínuos e consistentes e abordagens criativas, será possível fortalecer e promover de forma sustentável a cultura do ciclismo.