Baden-Württemberg accelerează traficul de biciclete: 1.400 de kilometri de noi piste de biciclete!

Baden-Württemberg accelerează traficul de biciclete: 1.400 de kilometri de noi piste de biciclete!

Subiectul ciclismului a devenit mai important în Baden-Württemberg. Ministrul Winfried Hermann a deschis astăzi cel de-al treilea congres de ciclism al țării la Heidelberg și a precizat că promovarea ciclismului nu mai este un subiect de nișă. Din 2015 au fost create aproximativ 800 de kilometri de noi piste de biciclete, iar în următorii șase ani se așteaptă să se adauge încă 1.400 de kilometri. Acest lucru promovează în mod specific o cultură a ciclismului ecologic și sigur, care ar trebui să ajungă atât în ​​oraș, cât și în mediul rural. Cum baden-wuerttemberg.de rapoarte, primarul Eckart Würzner a reiterat importanța investițiilor în conexiuni sigure pentru ciclism pentru orașul Heidelberg.

Ca parte a actualului program de finanțare LGVFG-RuF, există deja peste 1.000 de măsuri municipale în pregătire la nivel național. Guvernul statului intenționează să investească peste 1,1 miliarde de euro în ciclism în următorii cinci ani. Numai anul trecut, aproximativ 90 de milioane de euro au fost în proiecte de îmbunătățire a infrastructurii de ciclism. Un proiect remarcabil este Podul Gneisenau din Heidelberg, care este considerat cel mai mare proiect de infrastructură pentru ciclism din țară.

Promovarea la nivel național a ciclismului

Promovarea ciclismului este promovată nu numai în Baden-Württemberg, ci și la nivel federal. Din 2021, statele și municipalitățile pot solicita finanțare pentru proiecte de ciclism de la Ministerul Federal al Transporturilor. Programul special de ajutor financiar „Oraș și Țară” a fost prelungit până în 2030 și oferă un total de aproximativ 1,9 miliarde de euro. Dintre acestea, aproximativ 180 de milioane de euro sunt planificate pentru bugetul 2025. bmv.de subliniază că peste 3.500 de măsuri au fost deja aprobate la nivel național pentru promovarea ciclismului, în special în regiunile rurale.

Măsurile susținute sunt diverse: acestea variază de la construcția și extinderea pistelor pentru biciclete, la construirea de străzi pentru biciclete și parcări pentru biciclete, până la concepte de optimizare a fluxului de trafic pentru bicicliști. În plus, măsurile sunt susținute cu până la 75%, municipalitățile slabe din punct de vedere financiar primind chiar și până la 90% subvenții. Acest lucru creează stimulente specifice pentru a promova utilizarea bicicletelor ca alternativă atractivă de transport.

Colaborare și abordări creative

Programul de implementare al Baden-Württemberg pentru perioada 2025-2030 are ca scop reducerea poverii municipalităților și accelerarea proceselor de planificare. Noile acorduri-cadru, care permit municipalităților să comande servicii de planificare și locuri de parcare pentru biciclete fără licitații complexe, reprezintă un alt pas în direcția bună. Aceste măsuri au fost dezvoltate în strânsă colaborare cu primăriile și instituțiile specializate.

Un alt punct culminant al Congresului de ciclism a fost acordarea Premiului de Stat 2025 pentru infrastructura de ciclism. Orașele Heidelberg, Ludwigsburg, Eislingen, Achern și Kronau, printre altele, au primit premii de la aproximativ 40 de proiecte depuse. Ministrul Hermann a lăudat calitatea creativă și de planificare a acestor proiecte și a oferit un stimulent suplimentar pentru municipalități să se străduiască activ pentru proiecte de ciclism.

RadCongress arată în mod impresionant că dezvoltarea și promovarea infrastructurii de ciclism în Baden-Württemberg este pe drumul cel bun. Cu investiții constante și abordări creative, va fi posibilă consolidarea și promovarea durabilă a culturii ciclismului.