Baden-Württemberg accelererar cykeltrafiken: 1 400 kilometer nya cykelvägar!

Baden-Württemberg accelererar cykeltrafiken: 1 400 kilometer nya cykelvägar!

Ämnet cykling har blivit viktigare i Baden-Württemberg. Minister Winfried Hermann öppnade landets tredje cykelkongress i Heidelberg i dag och gjorde klart att främjande av cykling inte längre är ett nischämne. Sedan 2015 har cirka 800 kilometer nya cykelvägar skapats och ytterligare 1 400 kilometer förväntas tillkomma under de kommande sex åren. Detta främjar specifikt en miljövänlig och säker cykelkultur som ska nå både stad och landsbygd. Hur baden-wuerttemberg.de rapporterar, upprepade borgmästare Eckart Würzner vikten av att investera i säkra cykelförbindelser för staden Heidelberg.

Som en del av det nuvarande finansieringsprogrammet LGVFG-RuF finns det redan över 1 000 kommunala åtgärder på gång i hela landet. Delstatsregeringen planerar att investera över 1,1 miljarder euro i cykling under de kommande fem åren. Bara förra året gick omkring 90 miljoner euro till projekt för att förbättra cykelinfrastrukturen. Ett enastående projekt är Gneisenaubron i Heidelberg, som anses vara det största cykelinfrastrukturprojektet i landet.

Rikstäckande främjande av cykling

Främjandet av cykling främjas inte bara i Baden-Württemberg, utan också på federal nivå. Sedan 2021 har stater och kommuner kunnat ansöka om medel för cykelprojekt från det federala transportministeriet. Det särskilda ekonomiska stödprogrammet ”Stad och land” förlängdes till 2030 och ger totalt cirka 1,9 miljarder euro. Av detta är cirka 180 miljoner euro planerade för 2025 års budget. bmv.de framhåller att över 3 500 åtgärder redan har godkänts i hela landet för att främja cykling, särskilt på landsbygden.

Åtgärderna som stöds är mångsidiga: De sträcker sig från byggande och utbyggnad av cykelvägar, till byggande av cykelgator och cykelparkeringshus, till koncept för att optimera trafikflödet för cyklister. Dessutom stöds åtgärderna med upp till 75 procent, där ekonomiskt svaga kommuner till och med får upp till 90 procents bidrag. Detta skapar riktade incitament för att främja användningen av cyklar som ett attraktivt transportalternativ.

Samarbete och kreativa förhållningssätt

Baden-Württembergs genomförandeprogram för 2025-2030 syftar till att lätta på kommunerna och påskynda planeringsprocesser. De nya ramavtalen, som gör det möjligt för kommuner att ta i bruk planeringstjänster och cykelparkeringar utan komplexa anbud, är ytterligare ett steg i rätt riktning. Dessa åtgärder har utvecklats i nära samarbete med kommuner och specialistinstitutioner.

En ytterligare höjdpunkt på cykelkongressen var tilldelningen av 2025 års statliga pris för cykelinfrastruktur. Städerna Heidelberg, Ludwigsburg, Eislingen, Achern och Kronau fick bland annat priser från ett 40-tal inlämnade projekt. Minister Hermann berömde den kreativa och planmässiga kvaliteten i dessa projekt och gav ytterligare ett incitament för kommunerna att aktivt sträva efter cykelprojekt.

RadCongress visar på ett imponerande sätt att utvecklingen och främjandet av cykelinfrastrukturen i Baden-Württemberg är på rätt väg. Med fortsatta konsekventa satsningar och kreativa grepp kommer det att vara möjligt att stärka och hållbart främja cykelkulturen.