Biberach: Lucrările feroviare înseamnă închiderea rutelor și desfășurarea autobuzelor!

Biberach: Lucrările feroviare înseamnă închiderea rutelor și desfășurarea autobuzelor!

Deutsche Bahn (DB) aduce o gură de aer proaspăt în infrastructură! În prezent, se lucrează mult la podul feroviar dintre Biberach an der Riß și Ummendorf. Aceste lucrări extinse de renovare sunt menite nu numai să facă podul potrivit pentru viitor, ci și să înlocuiască stâlpii liniilor aeriene. Un total de cinci noi catarge de linii aeriene vor fi construite pentru a asigura un trafic feroviar lin și eficient. Tare calea ferată germană Lucrarea este în program în două secțiuni.

Primul tronson este deja programat pentru perioada 7-12 noiembrie 2025. În acest timp, vor fi construite fundațiile noilor stâlpi de linii aeriene. Urmează a doua secțiune, care are loc în perioada 28 noiembrie - 4 decembrie 2025. Aici lucrurile devin cu adevărat incitante: vechile catarge sunt dărâmate și cele noi sunt ridicate. Dar atenție, rutele vor fi închise între Biberach Süd și Ummendorf în această perioadăpe 7 noiembrie de la ora 21.00. până pe 12 noiembrie la ora 5 a.mprecum şi din 28 noiembrie la ora 21.00. până pe 4 decembrie la ora 21:00. Desigur, va exista un serviciu de autobuz de înlocuire, astfel încât călătorii să nu rămână în afara ploii.

Lucrări moderne pentru cerințe moderne

Lucrările de construcție se vor desfășura și seara și în weekend pentru a interfera cât mai puțin cu traficul feroviar regulat. Trebuie remarcat faptul că lucrările zgomotoase, cum ar fi demolarea grămamei sau demolarea, se efectuează în timpul zilei. DB le cere rezidenților și călătorilor să înțeleagă posibila poluare fonică și recomandă pasagerilor să se informeze despre conexiunile actuale înainte de plecare și să planifice intervale de timp adecvate.

Cu toate acestea, această campanie este doar o parte a unei inițiative mai ample DB. Lucrările vor începe pe ruta Eifel în prima jumătate a anului 2025, unde urmează să fie instalate aproximativ 970 de catarge de linii aeriene între Euskirchen și Nettersheim. Această lucrare se întinde în perioada 6 ianuarie - 13 iunie 2025 și aduce cu sine și unele provocări, cum ar fi sondarea subsolului și a munițiilor explozive, precum și numeroase lucrări de grămadă care au loc în timpul săptămânii. Și aici, rezidenții sunt încurajați să se informeze în timp util, de exemplu prin intermediul portalului flut-aufbau.deutschebahn.com.

Pilonii catenarii – ce se află în spatele lor?

Dar ce sunt mai exact catargele liniei aeriene? Ele joacă un rol crucial pentru trenurile și troleibuzele electrificate, deoarece susțin liniile aeriene. Distanța standard dintre baze din Germania este de 60 până la 80 de metri. Metoda de construcție poate fi diferită: de la tip la mijloc la catarge de susținere, în funcție de sarcinile și cerințele specifice. Catargele din lemn nu se mai folosesc cu greu în Germania; În schimb, DB și alte companii de transport se bazează în primul rând pe materiale precum oțelul și betonul armat, care oferă o durată de viață mai lungă. Informații suplimentare interesante despre diferitele tipuri de îngrășare sunt disponibile la Wikipedia.

Pe scurt, se poate spune că DB are multe planificate în următoarele luni – de la lucrări importante de construcție la poduri până la modernizarea stâlpilor liniilor aeriene. Viitorul transportului feroviar din regiune va continua să înflorească, chiar dacă lucrările vor necesita inițial unele ajustări. Rezidenții și călătorii sunt bine informați, iar DB se asigură că toată lumea face față bine schimbărilor. Acum este nevoie de o mână bună în planificare!