От скрап до рядкост: мотоциклетът Gritzner на Berthold отново впечатлява!

От скрап до рядкост: мотоциклетът Gritzner на Berthold отново впечатлява!

Лек носталгия изпълва германските улици, когато чуете историята на един ентусиаст, който е вдъхнал нов живот на една забравена глава от историята на мотоциклетите. Бертолд Нейдиг, страстен мотоциклетист от Берг, преоткри своя Gritzner 150 F, който купи преди десетилетия само за 20 D-марки. С годините някогашното скромно возило се превърна в истинска рядкост, която не само кара сърцето на собственика да бие по-бързо, но и предизвиква интереса на минувачи и колекционери.

Мотоциклетът на Neidig, първоначално произведен в Карлсруе-Дурлах, има 6,5 к.с., работен обем 150 кубически метра и максимална скорост 95 км/ч. От 1903 г. нататък мотоциклетите Gritzner са част от продуктовата гама на едноименната компания, която някога е започнала като производител на шевни машини. През годините Gritzner-Kayser AG, създадена през 1931 г. чрез сливането на Gritzner & Co. с Gebrüder Kayser AG, разшири гамата си и също така произвежда мотопеди и велосипеди със спомагателни двигатели. Интересното е, че Първата световна война оказва влияние върху производството на мотоциклети, но след края й компанията успява да работи успешно до 70-те години на миналия век. cybermotorcycle.com съобщава, че фабриката е произвела множество модели като Gritzner Monza и Milano, които също са много търсени от колекционерите днес.

Неочаквано съживяване

След 40 години като страстен мотоциклетист и прекъсване през 2012 г., когато Нейдиг намали активността си поради редки пътувания, бившата гордост изглеждаше забравена. Gritzner, който беше съхраняван в гаража му в силно повредено състояние - пълен с ръжда, порести гуми и счупен скоростомер - беше пред пращане за скрап. Но едно посещение на музей по време на ваканция, където той се срещна с оператор, който сподели неговия опит и страст към старите мотоциклети, върна Нейдиг обратно в света на двуколесните. Собственикът на музея предложи да възстанови Gritzner, което в крайна сметка отне около 500 часа работа.

Когато Neidig получи снимката на своя реставриран Gritzner, той беше изумен от резултата. По-късно собственикът на музея решава да затвори музея и предлага на Нейдиг да откупи обратно неговия Gritzner - оферта, която включва цена, която дори не покрива работното време на работилницата. За Нейдиг връщането на неговата машина беше невероятно преживяване, което наистина го накара да процъфти.

Радостта от шофирането

Обратно в негово притежание, Нейдиг се отнася с Грицнер с най-голямо внимание. Той използва Gritzner на къси разстояния, за да не ги натоварва прекомерно. В началото на тази година той транспортира Gritzner до фестивала на класическите автомобили във Волфег. Там той не само беше удивен от впечатляващата природа, но и срещна съмишленици и любители на мотоциклетите, които оцениха очарованието на тези редки машини. Интересът и възхищението на минувачите показват колко популярна е марката Gritzner в момента - отличен пример за това как миналото може да се съживи в настоящето.

Като цяло, историята на Berthold Neidig и неговия мотоциклет Gritzner е като малко чудо: от срамежливо хоби през годините до рядкост, която се възхищава. Показва на всички ни, че си струва да погледнем назад в миналото. Може би един или двама читатели имат ценна част от историята в собствения си гараж.