Fra skrot til sjældenhed: Bertholds Gritzner-motorcykel imponerer igen!

Fra skrot til sjældenhed: Bertholds Gritzner-motorcykel imponerer igen!

Et strejf af nostalgi fylder de tyske gader, når du hører historien om en entusiast, der bragte nyt liv til et glemt kapitel i motorcykelhistorien. Berthold Neidig, en passioneret motorcyklist fra Berg, har genfundet sin Gritzner 150 F, som han købte for årtier siden for kun 20 D-Marks. Gennem årene har det engang så ydmyge køretøj udviklet sig til en ægte sjældenhed, der ikke kun får ejerens hjerte til at banke hurtigere, men også vækker interesse hos forbipasserende og samlere.

Neidigs motorcykel, der oprindeligt er fremstillet i Karlsruhe-Durlach, har 6,5 hk, et slagvolumen på 150 kubikmeter og en topfart på 95 km/t. Fra 1903 og frem var Gritzner-motorcyklerne en del af produktsortimentet hos firmaet af samme navn, der engang startede som producent af symaskiner. I årenes løb udvidede Gritzner-Kayser AG, som blev skabt i 1931 ved sammenlægningen af ​​Gritzner & Co. med Gebrüder Kayser AG, sit sortiment og fremstillede også knallerter og cykler med hjælpemotorer. Interessant nok påvirkede Første Verdenskrig produktionen af ​​motorcykler, men efter dens ophør lykkedes det virksomheden at fungere med succes indtil 1970'erne. cybermotorcycle.com rapporterer, at fabrikken producerede adskillige modeller såsom Gritzner Monza og Milano, som også er meget eftertragtede af samlere i dag.

En uventet genoplivning

Efter 40 år som passioneret motorcyklist og en pause i 2012, hvor Neidig reducerede sin aktivitet på grund af sjældne ture, så den tidligere stolthed ud til at være glemt. Gritzneren, der var opbevaret i hans garage i en stærkt beskadiget stand - fuld af rust, porøse dæk og et knækket speedometer - var ved at blive sendt til skrot. Men et besøg på et museum på ferie, hvor han mødte en operatør, der delte sin ekspertise og lidenskab for gamle motorcykler, trak Neidig tilbage til verden af ​​tohjulede motorcykler. Museumsejeren tilbød at restaurere Gritzner, hvilket i sidste ende tog omkring 500 timers arbejde.

Da Neidig modtog billedet af sin restaurerede Gritzner, blev han overrasket over resultatet. Museumsejeren besluttede senere at lukke museet og tilbød Neidig at købe sin Gritzner tilbage - et tilbud, der indeholdt en pris, der ikke engang dækkede værkstedets arbejdstimer. For Neidig var tilbagekomsten af ​​hans maskine en overvældende oplevelse, der virkelig fik ham til at blomstre.

Glæden ved at køre

Tilbage i sin besiddelse behandler Neidig Gritzneren med den største omhu. Han bruger Gritzner på korte afstande for ikke at belaste dem for meget. I begyndelsen af ​​dette år transporterede han Gritzner til den klassiske bilfestival i Wolfegg. Der blev han ikke kun forbløffet over det imponerende landskab, men mødte også ligesindede og motorcykelentusiaster, som værdsatte charmen ved disse sjældne maskiner. De forbipasserendes interesse og beundring viser, hvor populært Gritzner-mærket er nu - et glimrende eksempel på, hvordan fortiden kan genoplives i nutiden.

Overordnet set er historien om Berthold Neidig og hans Gritzner-motorcykel som et lille mirakel: fra en genert hobby gennem årene til en beundret sjældenhed. Det viser os alle, at det er værd at tage et kig tilbage i fortiden. Måske har en eller to læsere et værdifuldt stykke historie i deres egen garage.