No lūžņiem līdz retumam: Bertolda Gritzner motocikls atkal pārsteidz!

No lūžņiem līdz retumam: Bertolda Gritzner motocikls atkal pārsteidz!

Nostalģijas pieskāriens pārņem Vācijas ielas, kad dzirdat stāstu par entuziastu, kurš atdzīvinājis aizmirstu motociklu vēstures nodaļu. Bertolds Neidigs, kaislīgs motociklists no Bergas, ir no jauna atklājis savu Gritzner 150 F, ko viņš pirms gadu desmitiem iegādājās tikai par 20 D markām. Gadu gaitā kādreiz pieticīgais braucamrīks ir izveidojies par īstu retumu, kas ne tikai liek sisties straujāk saimnieka sirdij, bet arī izraisa garāmgājēju un kolekcionāru interesi.

Neidiga motociklam, kas sākotnēji tika ražots Karlsrūē-Durlahā, ir 6,5 ZS, darba tilpums 150 kubikmetri un maksimālais ātrums 95 km/h. Kopš 1903. gada Gritzner motocikli bija daļa no tāda paša nosaukuma uzņēmuma produktu klāsta, kas savulaik savu darbību sāka kā šujmašīnu ražotājs. Gadu gaitā uzņēmums Gritzner-Kayser AG, kas tika izveidots 1931. gadā, apvienojoties uzņēmumam Gritzner & Co ar Gebrüder Kayser AG, paplašināja savu klāstu, kā arī ražoja mopēdus un velosipēdus ar palīgdzinējiem. Interesanti, ka Pirmais pasaules karš ietekmēja motociklu ražošanu, bet pēc tā beigām uzņēmumam izdevās veiksmīgi darboties līdz 70. gadiem. Vietnē cybermotorcycle.com ir ziņots, ka rūpnīcā tika ražoti daudzi modeļi, piemēram, Gritzner Monza un Milano, kas arī mūsdienās ir ļoti pieprasīti kolekcionāru vidū.

Negaidīta atmoda

Pēc 40 aizrautīga motobraucēja gadiem un pārtraukuma 2012. gadā, kad Neidigs mazināja savu aktivitāti reto braucienu dēļ, kādreizējais lepnums šķita aizmirsts. Gritzner, kas tika glabāts viņa garāžā stipri bojātā stāvoklī - pilns ar rūsu, porainām riepām un saplīsušu spidometru, gatavojās nosūtīt lūžņos. Taču muzeja apmeklējums atvaļinājuma laikā, kur viņš satika operatoru, kurš dalījās savās zināšanās un aizraušanās ar vecajiem motocikliem, ievilka Neidigu atpakaļ divriteņu pasaulē. Muzeja īpašnieks piedāvāja atjaunot Gritzner, kas galu galā prasīja aptuveni 500 darba stundas.

Kad Neidigs saņēma sava atjaunotā Gricnera fotogrāfiju, viņš bija pārsteigts par rezultātu. Muzeja īpašnieks vēlāk nolēma muzeju slēgt un piedāvāja Neidigam atpirkt viņa Gritzner - piedāvājumu, kas ietvēra cenu, kas pat neaptvēra darbnīcas darba stundas. Neidigam mašīnas atgriešanās bija satriecoša pieredze, kas patiešām lika viņam uzplaukt.

Braukšanas prieks

Atgriezies savā īpašumā, Neidigs pret Gricneru izturas ar vislielāko rūpību. Viņš izmanto Gritzner īsās distancēs, lai neradītu viņiem pārmērīgu slodzi. Šī gada sākumā viņš nogādāja Gritzner uz klasisko automašīnu festivālu Volfegā. Tur viņš bija ne tikai pārsteigts par iespaidīgajām ainavām, bet arī satika domubiedrus un motociklu entuziastus, kuri novērtēja šo reto mašīnu šarmu. Garāmgājēju interese un sajūsma parāda, cik populārs šobrīd ir zīmols Gritzner – spilgts piemērs tam, kā pagātni var atdzīvināt tagadnē.

Kopumā stāsts par Bertoldu Neidigu un viņa Gritznera motociklu ir kā mazs brīnums: no kautrīga hobija gadu gaitā līdz apbrīnotam retumam. Tas mums visiem parāda, ka ir vērts atskatīties pagātnē. Varbūt vienam vai diviem lasītājiem savā garāžā ir kāda vērtīga vēstures daļa.