Van schroot tot zeldzaamheid: Berthold's Gritzner-motorfiets maakt opnieuw indruk!

Van schroot tot zeldzaamheid: Berthold's Gritzner-motorfiets maakt opnieuw indruk!

Een vleugje nostalgie vult de Duitse straten als je het verhaal hoort van een liefhebber die een vergeten hoofdstuk in de motorgeschiedenis nieuw leven inblaast. Berthold Neidig, een gepassioneerd motorrijder uit Berg, heeft zijn Gritzner 150 F herontdekt, die hij tientallen jaren geleden voor slechts 20 D-Marks kocht. In de loop der jaren heeft het ooit bescheiden voertuig zich ontwikkeld tot een echte zeldzaamheid die niet alleen het hart van de eigenaar sneller doet kloppen, maar ook de interesse van voorbijgangers en verzamelaars wekt.

De motorfiets van Neidig, oorspronkelijk vervaardigd in Karlsruhe-Durlach, heeft 6,5 pk, een cilinderinhoud van 150 kubieke meter en een topsnelheid van 95 km/u. Vanaf 1903 maakten de Gritzner-motorfietsen deel uit van het assortiment van het gelijknamige bedrijf, dat ooit begon als fabrikant van naaimachines. In de loop der jaren breidde Gritzner-Kayser AG, ontstaan ​​in 1931 uit de fusie van Gritzner & Co. met Gebrüder Kayser AG, zijn assortiment uit en vervaardigde ook bromfietsen en fietsen met hulpmotoren. Interessant is dat de Eerste Wereldoorlog de productie van motorfietsen beïnvloedde, maar na het einde ervan wist het bedrijf tot de jaren zeventig succesvol te opereren. cybermotorcycle.com meldt dat de fabriek talloze modellen produceerde, zoals de Gritzner Monza en Milano, die tegenwoordig ook zeer gewild zijn bij verzamelaars.

Een onverwachte heropleving

Na 40 jaar als gepassioneerd motorrijder en een pauze in 2012, toen Neidig zijn activiteiten verminderde vanwege onregelmatige ritten, leek de vroegere trots vergeten te zijn. De Gritzner, die zwaar beschadigd in zijn garage stond - vol roest, poreuze banden en een kapotte snelheidsmeter - stond op het punt om naar de sloop te worden gestuurd. Maar een bezoek aan een museum op vakantie, waar hij een exploitant ontmoette die zijn expertise en passie voor oude motorfietsen deelde, trok Neidig terug in de wereld van tweewielers. De museumeigenaar bood aan om de Gritzner te restaureren, wat uiteindelijk zo’n 500 uur werk kostte.

Toen Neidig de foto van zijn gerestaureerde Gritzner ontving, was hij verbaasd over het resultaat. De museumeigenaar besloot later het museum te sluiten en bood Neidig aan zijn Gritzner terug te kopen - een aanbod dat een prijs omvatte die niet eens de arbeidsuren van de werkplaats dekte. Voor Neidig was de terugkeer van zijn machine een overweldigende ervaring die hem echt deed bloeien.

Het plezier van autorijden

Terug in zijn bezit behandelt Neidig de Gritzner met de grootste zorg. Hij gebruikt de Gritzner op korte afstanden om ze niet te zwaar te belasten. Begin dit jaar vervoerde hij de Gritzner naar het oldtimerfestival in Wolfegg. Daar werd hij niet alleen verrast door het indrukwekkende landschap, maar ontmoette hij ook gelijkgestemden en motorliefhebbers die de charme van deze zeldzame machines op prijs stelden. De interesse en bewondering van voorbijgangers laten zien hoe populair het merk Gritzner nu is - een goed voorbeeld van hoe het verleden nieuw leven kan worden ingeblazen in het heden.

Over het geheel genomen is het verhaal van Berthold Neidig en zijn Gritzner-motorfiets als een klein wonder: van een verlegen hobby door de jaren heen tot een bewonderde zeldzaamheid. Het laat ons allemaal zien dat het de moeite waard is om terug te kijken naar het verleden. Misschien hebben één of twee lezers een waardevol stukje geschiedenis in hun eigen garage staan.