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Do sucata à raridade: a motocicleta Gritzner de Berthold impressiona novamente!
Descubra a fascinante história das motocicletas Gritzner e a raridade de um modelo restaurado por Berthold Neidig.
Do sucata à raridade: a motocicleta Gritzner de Berthold impressiona novamente!
Um toque de nostalgia enche as ruas alemãs ao ouvir a história de um entusiasta que trouxe nova vida a um capítulo esquecido da história do motociclismo. Berthold Neidig, um motociclista apaixonado de Berg, redescobriu sua Gritzner 150 F, que comprou há décadas por apenas 20 marcos alemães. Ao longo dos anos, o outrora humilde veículo tornou-se uma verdadeira raridade que não só faz o coração do proprietário bater mais rápido, mas também desperta o interesse de transeuntes e colecionadores.
A motocicleta de Neidig, fabricada originalmente em Karlsruhe-Durlach, tem 6,5 cv, cilindrada de 150 metros cúbicos e velocidade máxima de 95 km/h. A partir de 1903, as motocicletas Gritzner passaram a fazer parte da linha de produtos da empresa de mesmo nome, que já começou como fabricante de máquinas de costura. Ao longo dos anos, a Gritzner-Kayser AG, criada em 1931 através da fusão da Gritzner & Co. com a Gebrüder Kayser AG, expandiu a sua gama e também fabricou ciclomotores e bicicletas com motores auxiliares. Curiosamente, a Primeira Guerra Mundial influenciou a produção de motocicletas, mas após o seu fim a empresa conseguiu operar com sucesso até a década de 1970. cybermotorcycle.com relata que a fábrica produziu inúmeros modelos como o Gritzner Monza e o Milano, que hoje também são muito procurados pelos colecionadores.
Um renascimento inesperado
Depois de 40 anos como um motociclista apaixonado e uma pausa em 2012, quando Neidig reduziu a sua atividade devido a viagens pouco frequentes, o antigo orgulho parecia ter sido esquecido. O Gritzner, que estava guardado em sua garagem bastante danificado - cheio de ferrugem, pneus porosos e velocímetro quebrado - estava prestes a ser enviado para sucata. Mas uma visita a um museu durante as férias, onde conheceu um operador que partilhava a sua experiência e paixão por motos antigas, trouxe Neidig de volta ao mundo dos veículos de duas rodas. O proprietário do museu ofereceu-se para restaurar o Gritzner, o que exigiu cerca de 500 horas de trabalho.
Quando Neidig recebeu a foto de seu Gritzner restaurado, ficou surpreso com o resultado. Mais tarde, o proprietário do museu decidiu fechá-lo e ofereceu a Neidig a recompra de seu Gritzner - uma oferta que incluía um preço que nem sequer cobria as horas de trabalho da oficina. Para Neidig, o retorno de sua máquina foi uma experiência avassaladora que realmente o fez florescer.
A alegria de dirigir
De volta à sua posse, Neidig trata o Gritzner com o maior cuidado. Ele usa o Gritzner em distâncias curtas para não sobrecarregar excessivamente. No início deste ano ele transportou o Gritzner para o festival de carros clássicos em Wolfegg. Lá ele não só ficou impressionado com a paisagem impressionante, mas também conheceu pessoas com ideias semelhantes e entusiastas de motocicletas que apreciaram o charme dessas máquinas raras. O interesse e a admiração dos transeuntes mostram o quão popular a marca Gritzner é agora - um excelente exemplo de como o passado pode ser revivido no presente.
No geral, a história de Berthold Neidig e sua motocicleta Gritzner é como um pequeno milagre: de um hobby tímido ao longo dos anos a uma raridade admirada. Isso mostra a todos nós que vale a pena olhar para o passado. Talvez um ou dois leitores tenham um valioso pedaço de história em sua garagem.