Hiiglaslikud lained sunnivad turistide parvlaeva Honolulu lähedal madalikule!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tohutud lained tabasid Honolulust väljuvat turismiparvlaeva “Discovery”. Erakorralised meetmed hoidsid ära keskkonnakahju.

Riesenwellen erfassten die Touristenfähre „Discovery“ vor Honolulu. Notfallmaßnahmen verhinderten Umweltschäden.
Tohutud lained tabasid Honolulust väljuvat turismiparvlaeva “Discovery”. Erakorralised meetmed hoidsid ära keskkonnakahju.

Hiiglaslikud lained sunnivad turistide parvlaeva Honolulu lähedal madalikule!

Hiljuti juhtus Honolulu kaunite randade lähedal dramaatiline juhtum. 9. augustil 2025 sattus 75 jala (umbes 23 meetrit) pikkune reisiparvlaev Discovery, mis kuulus ettevõttele Atlantis, tõsistesse probleemidesse. Tohutud lained surusid laeva kaldale lähemale, mistõttu parvlaev kaotas juhitavuse ja põrkas populaarses Kewalo basseinis vastu riffi. Õnneks vigastusi ei saanud ja keskkonnareostust suudeti ilmselt ära hoida, nagu [Schwäbische] teatab.

Juhtunuga asusid koheselt tegelema erinevad ametivõimud. Tänu kiirele reageerimisele, sealhulgas kaitse- ja ressursside jõustamise osakonna (DOCARE) ja USA rannavalve (USCG) akvatooriumi turvamisele, saab ujujate, surfajate ja paatide jaoks luua turvatsooni. Kokku oli pangaala turvatud üle 24 tunni. Mõni päev hiljem, 19. augustil, eemaldati maa peal seisnud laev edukalt, märkis [Hawaii kuberneri büroo] raportis. Laeva omanik hoolitses kiiresti päästmise eest ja palkas töövõtja, kes tegi esialgseid katseid, kuid ebaõnnestus.

Keskenduge keskkonnakahjudele

Taastamisoperatsiooni eriti oluline aspekt oli võimaliku keskkonnakahju minimeerimine. Veeressursside osakond (DAR) dokumenteeris rifi seisukorra ja tuvastas taastumise marsruudid. Veebioloogi Jake Reicherti sõnul oli kahjustusi peamiselt eluskivi ja mõned mõjutatud korallide kolooniad. DAR plaanib teha täiendavaid hindamisi, et koguda põhjalikumaid andmeid rifi seisundi kohta.

Selle taustal saab taas selgeks, millist ohtu kujutavad laevaõnnetused tundlikele mereökosüsteemidele. Ocean Foundationi andmetel on selliste vahejuhtumite oht peaaegu 90% ülemaailmsest kaubandusest, mis liigub üle maailma ookeani. Varasematest katastroofidest saadud õppetunnid, nagu 220 000 barrelit lennukikütust vedanud tanker, mis põrkas kokku Põhjamerel, on tulevaste kahjude ärahoidmiseks hädavajalikud. Eksperdid on ühel meelel vajaduses karmistada laevandusreegleid ja jätkata tiheda liiklusega liinide jälgimist.

Üldiselt tõstab üritus esile nii väljakutseid kui ka võimalusi meresõiduturvalisuse juhtimise parandamiseks ja laevanduse mõju paremaks mõistmiseks meie ookeanidele. Keskkonnakaitsel ja laevandusel on sageli pingeline suhe, mis nõuab kiiret tähelepanu – lõppude lõpuks pole see ainult ärikasu, vaid ka meie väärtuslike mereressursside kaitsmine.