¡Los taxistas de Böblingen se quejan de la competencia silenciosa de Uber y Bolt!

¡Los taxistas de Böblingen se quejan de la competencia silenciosa de Uber y Bolt!

El debate sobre la competencia en el sector del taxi llega también a las ciudades pequeñas. Eddie Langner, un taxista de Böblingen, está harto de los constantes desafíos que plantean plataformas como Uber y Bolt. Su frustración con las condiciones competitivas es palpable. “Llevo años luchando contra los molinos de viento”, afirma, refiriéndose a la presión de precios que estos proveedores de coches de alquiler ejercen sobre el sector tradicional. Mientras en Stuttgart se celebran protestas contra estos acontecimientos con conciertos de bocinazos y desfiles de coches, en Böblingen reina la calma. Aquí los taxistas suelen esperar pacientemente nuevos pedidos y de vez en cuando aprovechan para tomarse un breve descanso para fumar a la sombra. Los taxistas de Böblingen como Gürol Cikmaz están informados sobre las protestas en la capital del estado, pero ¿están involucrados? ¡Ninguno!

En Böblingen la situación es completamente diferente. No hay protestas a gran escala contra las plataformas de alquiler de coches que perjudican a los taxistas. En cambio, la situación en Stuttgart es completamente diferente, donde los taxis responden a los desafíos con acciones ruidosas. Cikmaz, que se considera empresario autónomo, cree que definitivamente hay que participar en las protestas para enviar una señal. Sin embargo, lo que les sorprende a él y a Langner es que en su ciudad no se nota el entusiasmo por este concurso. “Aquí cada uno hace lo suyo y espera tiempos mejores”, afirma Cikmaz.

Críticas a la situación del mercado en el sector del taxi.

En la conferencia anual de la VdK Versicherung der Kraftfahrt también se debatieron los problemas que afronta el sector del taxi. Tuvo lugar el 27 de junio de 2025 en Dortmund y también celebró el 45.º aniversario de la colaboración entre la VdK y la Asociación Federal de Taxis y Coches de Alquiler. Alrededor de 60 participantes escucharon la conferencia de Svenja Lange-Wilde, quien explicó la situación actual del mercado y los efectos de los proveedores de coches de alquiler basados ​​en plataformas. Las empresas de taxis están sintiendo la presión de los proveedores de coches de alquiler, especialmente en las grandes ciudades como Berlín y Stuttgart. Según Lange-Wilde, esta presión aleja cada vez más a los clientes de los taxis tradicionales.

El debate sobre unas condiciones competitivas justas también se subrayará con un día de acción nacional que se celebrará en 14 ciudades el 2 de julio de 2025. La atención se centrará en las exigencias de precios mínimos a nivel nacional para combatir la competencia desleal. En las circunstancias actuales, se hace evidente una mayor necesidad de regulación, particularmente en vista del creciente control de los nuevos entrantes. El taxista es lo suficientemente hombre como para demostrar, incluso en las zonas rurales, que los desafíos se pueden aceptar y mejorar.

La pregunta sigue siendo cómo responderá la política a estos desafíos. Aunque el acuerdo de coalición no tiene en cuenta explícitamente las preocupaciones de la industria del taxi, hay indicios de que los taxis se incluirán en los planes de transporte público local. El sector también recibe apoyo en relación con el pacto de movilidad, que exige el pago obligatorio con tarjeta y una mejora del transporte en las zonas rurales.

Pero el sector del taxi también considera que tiene el deber de adaptarse a los nuevos tiempos. Un ejemplo de ello son las nuevas normas sobre cualificación de los conductores, que a partir de este año requerirán la introducción de "pequeños conocimientos especializados" para aumentar la seguridad vial. También hay avances en materia de digitalización: una cooperación con Deutsche Bahn tiene como objetivo integrar mejor los bonos de taxi en el transporte público. Pero al mismo tiempo muchos en las paradas de taxis de Böblingen se muestran escépticos sobre si estas medidas serán suficientes para defender la tradicional tradición del sector frente a nuevos rivales.

En general, la industria del taxi sigue siendo un campo apasionante en el que no sólo los conductores sino también los políticos están llamados a actuar. Queda por ver si la calma en la parada de taxis de Böblingen cambiará pronto. Lo que es seguro es que muchas cosas seguirán cambiando en los próximos meses y años.