Friedenweileri uue silla ehitamine: viivitused põhjustavad probleeme!

Friedenweileri uue silla ehitamine: viivitused põhjustavad probleeme!

Friedenweileri lähedal B 31 ületava uue silla ehitusplats tekitab praegu parajalt segadust. Kuidas rp.baden-wuerttemberg.de teatas, et ehitustööd viibivad oluliselt teraskomposiittalade pikemate tarneaegade tõttu. Kui mõned väiksemad tööd välja arvata, on ehitustegevus hetkel soiku. Praegune liikluse marsruut jääb aga muutumatuks, jättes pendeldajatele veidi hingamisruumi.

Oluline punkt on see, et B 31 peab augusti lõpus pärast talade tarnimist ja paigaldamist olema terve nädalavahetuse suletud. RP-s vastutavad isikud lubavad sellest blokeerimisest aegsasti teada anda. Eeldatavasti jätkuvad ehitustööd plaanipäraselt pärast talade paigaldamist, tööde lõpetamisega 2026. aasta kevadel. RP palub elanikelt ja liiklejatelt mõistvat ebamugavust.

Pilk teistele ehitusplatsidele

Friedenweileri sillaehitusplats ei ole ainus koht, kus viivitused sagenevad. Volmetalis käib praegu ka töö uue silla kallal tule-on.de teatatud. Ohlisse on hakatud ehitama uut silda, mis asendab 1950. aastatel ehitatud vana silda. Valmimine on kavandatud 2024. aasta suveks, kuid siin on ka arvukalt väljakutseid, mis tulenevad keskkonna- ja looduskaitselistest aspektidest ning maa omandamise probleemidest.

Pärast vana silla lammutamist eelmise nädala lõpus on alates 2023. aasta jaanuarist tulnud liiklus suunata üle üherealise ajutise fooridega silla. Uue silla esimesed vundamenditööd algavad 2023. aasta oktoobris, pealisehitus algab 2023. aasta novembris. Kuid nagu Friedenweileri linnas, võivad ettearvamatud ilmastikuolud ka siin graafikut segada.

Taristu fookuses

Sillaehitusprojektidega seotud probleemid on Saksamaa suurema trendi sümptomiks. Artikkel teemal tagesschau.de juhib tähelepanu sellele, et taristuprojektide kavandamise ja heakskiitmise menetlused Saksamaal on sageli pikad, mis toob kaasa märkimisväärseid viivitusi. 2024. aasta septembris kokku varisenud Dresdeni Carola silla rekonstrueerimine seisab veel kaua aega, samas kui Hamburgi Köhlbrandi sild, mis on 2012. aastast väljavahetamist vajanud, võib valmis saada alles 2042. aastal.

Insenerid kritiseerivad paljusid eeskirju, mis sageli takistavad uuenduslikke lahendusi ja tõhusaid ehitusgraafikuid. CDU plaanib neid protsesse kiirendada, kuid eksperdid hoiatavad, et ilma kõikehõlmavate reformideta võib tekkida oht, et sildad kokku varisevad. On selge, et transpordisüsteemide konkurentsivõime ja ohutuse tagamiseks on Saksamaal vaja kiiresti infrastruktuuri puudutavaid meetmeid.