Bouw van de nieuwe brug in Friedenweiler: vertragingen veroorzaken problemen!

Bouw van de nieuwe brug in Friedenweiler: vertragingen veroorzaken problemen!

De bouwplaats aan de nieuwe brug over de B 31 bij Friedenweiler zorgt momenteel voor veel opschudding. Hoe rp.baden-wuerttemberg.de meldde dat de bouwwerkzaamheden aanzienlijke vertraging oplopen als gevolg van langere levertijden voor de stalen composietliggers. Op enkele kleine werkzaamheden na ligt de bouwactiviteit momenteel stil. De huidige verkeersroutering blijft echter ongewijzigd, waardoor pendelaars wat ademruimte krijgen.

Belangrijk punt is dat de B 31 eind augustus een heel weekend gesloten moet zijn na het leveren en plaatsen van de liggers. De verantwoordelijken bij RP beloven tijdig te informeren over deze blokkering. De verwachting is dat de bouwwerkzaamheden na het plaatsen van de liggers doorgaan zoals gepland, met oplevering van de werkzaamheden in het voorjaar van 2026. RP vraagt ​​omwonenden en weggebruikers om begrip voor de overlast.

Een kijkje op andere bouwplaatsen

De brugbouwplaats in Friedenweiler is niet de enige plaats waar de vertragingen toenemen. In Volmetal wordt momenteel ook gewerkt aan een nieuwe brug kom op.de gemeld. Er is begonnen met de bouw van de nieuwe brug in Ohl ter vervanging van de oude brug uit de jaren vijftig. De voltooiing is gepland voor de zomer van 2024, maar er zijn ook hier tal van uitdagingen vanwege milieu- en natuurbeschermingsaspecten en problemen met de grondverwerving.

Nadat de oude brug eind vorige week werd afgebroken, moet het verkeer sinds januari 2023 over een tijdelijke enkelbaansbrug met verkeerslichten worden geleid. De eerste funderingswerkzaamheden voor de nieuwe brug starten naar verwachting in oktober 2023, terwijl de bovenbouw in november 2023 begint. Maar net als in Friedenweiler kunnen onvoorspelbare weersomstandigheden ook hier de dienstregeling verstoren.

De infrastructuur in beeld

De problemen rond de brugbouwprojecten zijn symptomatisch voor een grotere trend in Duitsland. Een artikel over tagesschau.de wijst erop dat de plannings- en goedkeuringsprocedures voor infrastructuurprojecten in Duitsland vaak lang duren, wat tot aanzienlijke vertragingen leidt. De reconstructie van de Carolabrug in Dresden, die in september 2024 instortte, laat nog lang op zich wachten, terwijl de Köhlbrandbrug in Hamburg, die sinds 2012 aan vervanging toe is, mogelijk pas in 2042 voltooid zal zijn.

Ingenieurs bekritiseren de veelheid aan regelgeving die innovatieve oplossingen en efficiënte bouwschema's vaak belemmeren. De CDU is van plan deze processen te versnellen, maar experts waarschuwen dat er zonder alomvattende hervormingen het risico bestaat dat de bruggen verder instorten. Het is duidelijk dat er dringend behoefte is aan maatregelen op het gebied van de infrastructuur in Duitsland om het concurrentievermogen en de veiligheid van de vervoerssystemen te waarborgen.