BLITZ VAROVÁNÍ PRO SCHALLSTADT: Dnes v Munzingen blikal!

BLITZ VAROVÁNÍ PRO SCHALLSTADT: Dnes v Munzingen blikal!

Pohled na dnešní měření rychlosti v Schallstadtu poblíž Freiburg IM Breisgau ukazuje, že mobilní radarové ovládání v regionu je opět aktivní. Dnes, 7. října 2025, první mobilní radarová past již zahájila službu ve 3:45 hodin. v oblasti A5 (zip 79112 v Munzingen). Zde je důležité nejezdit rychleji než 120 km/h, aby se nezaměřovalo na kontrolu. Nedaleko byl blikán v 1:16 hodin, také se stejným rychlostním limitem. Tyto informace pocházejí z [News.de] (https://www.news.de/auto/858925330/mobile-blitzer-blitzer-blitzer-blitzer-schallstadt-freiburg-im-bregau-radartroll-r eisgau-hochschwarzwald-baden-wuertherg-the-aamtul-wo-amtull DIENSAG-07-110-2025-SLITZT/1/), který podává zprávy o mobilním radarovém ovládání.

Současná měření v Schallstadtu nejsou jen náznakem s plotovým sloupkem na častých řidičích. Spíše ukazují, jak důležité je dodržování rychlostních limitů pro bezpečnost provozu. Podle informací z ADAC jsou tyto limity přísně regulovány a blikání je také povoleno v nepříznivých povětrnostních podmínkách, jako je déšť nebo černý led. Někdy můžete dokonce blikat bez viditelného blesku - to způsobuje další nejistotu na ulicích. Různé postupy měření rychlosti, jako jsou měření laseru a radaru, mají svá vlastní pravidla. Především, každé měřicí zařízení musí projít kontrolou shody, než bude možné jej uvést do provozu, jak je vidět na adac.de.

Nařízení o bezpečnosti provozu

V německém silničním provozu jsou předpisy silničního provozu (STVO), které jasně stanoví, jak rychle můžete řídit tam. Rychlostní přechod není jen každodenní nepříjemností, ale také výrazně zvyšuje riziko nehod. Úřady, jako je policie nebo dohled nad dopravou, jsou proto jasně instruovány, aby odradily autory Tempo, protože riziko pro ostatní silniční uživatele často není dostatečně zaznamenáno. To je přesně to, co mobilní rychlostní kamery a jejich linie -Up, ve kterém se rozlišuje mezi pevnými místy a mobilními operacemi, podle bussgeldkatalog.net.

S měřením mobilní rychlosti má flexibilita své výhody; Rychlostní kamera může být kdykoli použita na aktuálních nebezpečných skvrnách. Tato metoda má však také vyšší poruchy. Pro měření rychlosti se používají zpravidla různé technologie, včetně měření laseru a radaru, jakož i indukčních smyček, které jsou pod silnicí, a proto se stěží zaznamenávají. Je ohromující, kolik různých postupů existuje, z nichž všechny se snaží zvýšit bezpečnost v silničním provozu a překládat rychlost.

Jemné a tolerance

Pokud se pak stane, že náhodou tlačíte nohu příliš pevně na pedál akcelerátoru, je snadné vědět, že v německém katalogu pokuty existují tolerance. Odpočet 3 km/h je udělen až 100 km/h a platí odpočet 3 % přechodu. Přesto byste se neměli spoléhat na tuto toleranci, protože při monitorování může vždy dojít k měření chyb - ať už je to kvůli technickým problémům nebo nesprávným provozem. Mimochodem, časový tlak může často vést k malignímu neúspěchu pro příliš odhalující řidiče.

Nakonec musí být každý řidič jasný: Nejlepší způsob, jak se vyhnout pokutám, je dodržování rychlostních limitů. A i když se rychlostní kamera někdy zdá být nepříjemná, nakonec slouží k zajištění bezpečnosti všech uživatelů silničního provozu. Takže otevřené oči a lepší jízda! Každý, kdo je naštvaný rozhodnutím pokuty, má 14 dní, aby vznesl námitku, a v případě potřeby podnikne kroky proti rozsudku. Inteligentní cesta, která přemýšlí o svém vlastním dopravním chování a podpora zabezpečení na ulicích.