Peligro de rayos en la A5: ¡Hoy a los conductores que exceden la velocidad les esperan multas caras!

Peligro de rayos en la A5: ¡Hoy a los conductores que exceden la velocidad les esperan multas caras!

En Neuenburg am Rhein, en el distrito Breisgau-Hochschwarzwald de Baden-Württemberg, la A5 es ahora el centro de atención de las medidas de control de velocidad. A las 8:04 horas se detectó un radar móvil que alertaba a los usuarios de la vía para que respetaran el límite de velocidad de 120 km/h. Cómo noticias.de Como se informó, la situación de peligro en las carreteras federales como la A5 puede cambiar en cualquier momento, lo que sigue justificando la necesidad de disponer de radares.

La A5 se extiende a lo largo de 440 km y va desde Hesse hasta la frontera con Suiza. Además de los dos radares instalados permanentemente en los puntos críticos de accidentes, también se utilizan dispositivos móviles para aumentar la seguridad del tráfico y castigar el exceso de velocidad. “Una buena seguridad vial protege vidas”, afirma un responsable de seguridad vial local. En este contexto, los radares móviles se utilizan con especial frecuencia en obras y lugares peligrosos para poder reaccionar rápidamente ante situaciones peligrosas.

Situación jurídica y seguimiento

En Alemania, el control de la velocidad no es sólo una obligación estatal, sino que también está regulado por normas claras. La policía y las autoridades reguladoras regionales son responsables de controlar el tráfico en las vías públicas, mientras que las autoridades reguladoras asumen el control en las zonas urbanizadas. Wikipedia También destaca que existen diferentes normas legales que regulan la instalación y uso de sistemas de iluminación. Lo que resulta especialmente interesante es que los detectores de radar y las aplicaciones de radares están prohibidos durante la conducción para garantizar un control del tráfico justo y seguro.

Los conductores que exceden la velocidad máxima permitida pueden recibir multas e incluso prohibiciones de conducir. Según el artículo 23, apartado 1b de la Ley de circulación por carretera (StVO), está prohibido el uso de dispositivos para indicar medidas de vigilancia del tráfico. Este aspecto también muestra la seriedad con la que las autoridades se toman la cuestión de la seguridad vial.

Técnicas de seguimiento de la velocidad.

Las técnicas de seguimiento de la velocidad son diversas. En Alemania se utilizan, entre otras cosas, radares, láseres y barreras luminosas. Un aspecto innovador es el lidar, que sustituye cada vez más a los viejos dispositivos de radar. Mientras que el radar funciona con el efecto Doppler, las barreras luminosas miden la velocidad media entre dos puntos. En general, la variedad de tecnologías utilizadas aumenta la eficacia de los controles de velocidad y debería ayudar a prevenir accidentes de tráfico.

Los críticos están un poco preocupados porque los ingresos de las multas a menudo van a parar a los presupuestos públicos y cubren parcialmente los costes del control. Por tanto, existe una cierta tensión entre el mantenimiento de la seguridad vial y los intereses económicos.

El cumplimiento de las normas de tráfico es más que una simple ley, también es una preocupación común para todos los usuarios de la vía. Si hoy estás fuera de casa, recuerda: ¡la seguridad es lo primero! ¡Es posible que el radar te esté esperando en la siguiente calle!