Nevarnost strele na A5: Hitrejše danes čakajo drage kazni!

Nevarnost strele na A5: Hitrejše danes čakajo drage kazni!

V Neuenburgu am Rhein, ki se nahaja v okrožju Breisgau-Hochschwarzwald v Baden-Württembergu, je A5 zdaj še posebej v središču nadzora nad hitrostjo. Ob 8.04 je bil opažen mobilni radar, ki je udeležence v prometu opozarjal na upoštevanje omejitve hitrosti 120 km/h. kako novice.de Po poročanju se lahko nevarna situacija na zveznih avtocestah, kot je A5, kadar koli spremeni, kar še vedno upravičuje potrebo po radarjih za merjenje hitrosti.

A5 se razteza na 440 km in vodi od Hessena do meje s Švico. Poleg dveh stalno nameščenih radarjev na žariščih prometnih nesreč se za večjo prometno varnost in kaznovanje prekoračitev hitrosti uporabljajo tudi mobilne naprave. »Dobra varnost v cestnem prometu varuje življenja,« pravi lokalni uradnik za varnost v cestnem prometu. V tem kontekstu so mobilne kamere še posebej pogosto v uporabi na gradbiščih in nevarnih mestih, da se lahko hitro odzovejo na nevarne situacije.

Pravni položaj in spremljanje

V Nemčiji spremljanje hitrosti ni le državna obveznost, ampak je urejeno tudi z jasnimi pravili. Policija in regionalni regulativni organi so odgovorni za nadzor javnega cestnega prometa, medtem ko regulativni organi prevzamejo nadzor v naseljenih območjih. Wikipedia poudarja tudi, da obstajajo različni pravni predpisi, ki urejajo namestitev in uporabo strelovodnih sistemov. Zanimivo je predvsem to, da so radarji in aplikacije za nadzor hitrosti med vožnjo prepovedane zaradi poštenega in varnega nadzora prometa.

Prehitreje in potiskače čakajo kazni in celo prepoved vožnje, če prekoračijo največjo dovoljeno hitrost. V skladu s členom 23, odstavek 1b Zakona o cestnem prometu (StVO) je prepovedana uporaba naprav za prikaz ukrepov za nadzor prometa. Tudi ta vidik kaže, kako resno oblasti jemljejo vprašanje prometne varnosti.

Tehnike spremljanja hitrosti

Tehnike spremljanja hitrosti so različne. V Nemčiji med drugim uporabljajo radar, laserje in svetlobne ovire. Eden od inovativnih vidikov je lidar, ki vse bolj nadomešča stare radarske naprave. Medtem ko radar deluje z Dopplerjevim učinkom, svetlobne ovire merijo povprečno hitrost med dvema točkama. Na splošno raznolikost uporabljenih tehnologij povečuje učinkovitost nadzora hitrosti in bi morala pomagati pri preprečevanju prometnih nesreč.

Kritiki so nekoliko zaskrbljeni, ker se prihodki od kazni pogosto stekajo v javne proračune in delno pokrivajo stroške nadzora. Obstaja torej določena napetost med ohranjanjem varnosti v cestnem prometu in gospodarskimi interesi.

Spoštovanje prometnih pravil je več kot le zakon, je tudi skupna skrb vseh udeležencev v prometu. Če ste danes zunaj, si zapomnite: varnost je na prvem mestu in radar vas bo morda čakal na sosednji ulici!