Железопътната линия Херман Хесе: Ново забавяне до 2026 г.!

Железопътната линия Херман Хесе: Ново забавяне до 2026 г.!

Реактивираната железопътна линия Hermann Hesse между Calw и Weil der Stadt предстои дълго време. Отново Държавен вестник съобщиха, пускането на жп връзката отново се отлага. Новият планиран старт на операциите вече е планиран за януари 2024 г., но първият участък от операциите ще се проведе само между Calw и Weil der Stadt.

Една от причините за това забавяне е инсталирането на системите за сигнализация, които не могат да бъдат инсталирани до май 2024 г. Дотогава само услугите на S-Bahn временно ще обслужват маршрута между Weil der Stadt и Renningen. Планираните строителни работи между Calw и Weil der Stadt се планира да бъдат завършени до началото на декември 2023 г. Това е последвано от няколко седмици тестове и приемане, преди железопътната линия най-накрая да може да бъде пусната в експлоатация.

Кога най-накрая започва?

С последния пътнически влак, който се движи през 1983 г. и Федералната железница най-накрая прекратява дейността си през 1988 г., мнозина си спомнят по-добри времена. Железопътната линия Херман Хесе, открита през 1872 г., сега се счита за пионерски проект за възстановяване на неизползваните железопътни линии на югозапад. Първоначалните планове предвиждаха откриването през 2018 г. Но оценката на разходите вече се е удвоила от първоначалните около 60 милиона евро до над 207 милиона евро. Основната причина за нарастващите разходи са обширните мерки за опазване на прилепите, които живеят в два тунела. Тези мерки натоварват бюджета на проекта с около 80 милиона евро.

Одобрена е концепция „тунел в тунел“, за да се осигури решение за защита на прилепите. Специалните тунели могат да бъдат намерени не само в Calw, но и във Wildberg и наскоро бяха посетени от представители на асоциацията Hermann-Hesse-Bahn.

Общонационална перспектива

Предизвикателствата, пред които е изправена железницата на Херман Хесе, обаче не са уникални. Федералното правителство планира значително да разшири железопътния транспорт в цяла Германия до 2030 г. Целта е да се удвои ефективността на железопътния пътнически транспорт и да се увеличи делът на железопътния товарен транспорт до 25%. Силно VDV Повторното активиране на железопътните линии на Баден-Вюртемберг, като железопътната линия Херман-Хесен, е решителна стъпка към пренасочване на трафика от автомобилен към железопътен и по-добро свързване на селските региони.

Общо 325 железопътни линии в цялата страна с обща дължина от 5426 км са предложени за повторно активиране, което ще облагодетелства около 3,8 милиона жители. Положителните резултати от предпроектните проучвания показват колко важни и необходими са тези проекти и потвърждават националния интерес от поддържане на железопътните линии. Докато железопътната линия Херман Хесе чака да бъде пусната, целият югозапад наблюдава с нетърпение дали този пионерски проект ще постави началото на спешно необходимия обрат в железопътния транспорт.