Hermann Hesse geležinkelis: dar vienas atidėjimas iki 2026 m.

Hermann Hesse geležinkelis: dar vienas atidėjimas iki 2026 m.

Atnaujintas Hermann Hesse geležinkelis tarp Calw ir Weil der Stadt laukia ilgai. Vėlgi Vyriausybės leidinys pranešė, kad geležinkelio jungties pradžia vėl atidėta. Nauja planuojama veiklos pradžia dabar numatyta 2024 m. sausį, tačiau pirmoji skrydžių atkarpa vyks tik tarp Calw ir Weil der Stadt.

Viena iš šio vėlavimo priežasčių yra signalizacijos sistemų įrengimas, kurių negalima įrengti iki 2024 m. gegužės mėn. Iki tol maršrutą tarp Weil der Stadt ir Renningen laikinai aptarnaus tik S-Bahn paslaugos. Suplanuotus statybos darbus tarp Calw ir Weil der Stadt planuojama baigti iki 2023 m. gruodžio mėn. pradžios. Po to seka kelios savaitės bandymų ir priėmimo darbų, kol geležinkelis pagaliau bus pradėtas eksploatuoti.

Kada pagaliau prasidės?

Kai paskutinis keleivinis traukinys važiavo 1983 m., o Federalinis geležinkelis pagaliau nutraukė veiklą 1988 m., daugelis prisiminė geresnius laikus. 1872 m. atidarytas Hermann Hesse geležinkelis dabar laikomas novatorišku projektu, kuriuo siekiama atnaujinti nebenaudojamas geležinkelio linijas pietvakariuose. Pradiniuose planuose buvo numatyta atidaryti 2018 m. Tačiau dabar sąmata išaugo daugiau nei dvigubai nuo iš pradžių maždaug 60 milijonų eurų iki daugiau nei 207 milijonų eurų. Pagrindinė didėjančių išlaidų priežastis – plačios dviejuose tuneliuose gyvenančių šikšnosparnių apsaugos priemonės. Šios priemonės projekto biudžetą apkrauna apie 80 milijonų eurų.

Patvirtinta tunelio tunelyje koncepcija, siekiant užtikrinti šikšnosparnių apsaugos sprendimą. Ypatingus tunelius galima rasti ne tik Kalve, bet ir Wildberge, neseniai juos aplankė Hermann-Hesse-Bahn asociacijos atstovai.

Nacionalinė perspektyva

Tačiau iššūkiai, su kuriais susiduria Hermann Hesse geležinkelis, nėra unikalūs. Federalinė vyriausybė planuoja iki 2030 m. gerokai išplėsti geležinkelių transportą visoje Vokietijoje. Siekiama dvigubai padidinti keleivių vežimo geležinkeliais efektyvumą ir padidinti krovinių vežimo geležinkeliais dalį iki 25%. Garsiai VDV Badeno-Viurtembergo geležinkelio linijų, pvz., Hermann-Hesse geležinkelio, suaktyvinimas yra ryžtingas žingsnis siekiant nukreipti eismą iš kelių į geležinkelius ir geriau sujungti kaimo regionus.

Siūloma atnaujinti iš viso 325 geležinkelio linijas visoje šalyje, kurių bendras ilgis yra 5 426 km, o tai bus naudinga maždaug 3,8 mln. gyventojų. Teigiami galimybių studijų rezultatai rodo, kokie svarbūs ir reikalingi šie projektai, ir patvirtina nacionalinį interesą išlaikyti geležinkelio linijas. Kol Hermann Hesse geležinkelis laukia, kol bus paleistas, visi pietvakariai nekantriai stebi, ar šis novatoriškas projektas paskatins skubiai reikalingą geležinkelio transporto posūkį.