Calea ferată Hermann Hesse: încă o întârziere până în 2026!

Calea ferată Hermann Hesse: încă o întârziere până în 2026!

Calea ferată Hermann Hesse reactivată între Calw și Weil der Stadt urmează mult timp. Din nou Monitorul Guvernului raportat, începerea conexiunii feroviare a fost din nou amânată. Noul început planificat al operațiunilor este acum programat pentru ianuarie 2024, dar prima secțiune a operațiunilor va avea loc doar între Calw și Weil der Stadt.

Un motiv pentru această întârziere este instalarea sistemelor de semnalizare, care nu pot fi instalate până în mai 2024. Până atunci, doar serviciile S-Bahn vor deservi temporar ruta dintre Weil der Stadt și Renningen. Lucrările de construcție planificate între Calw și Weil der Stadt sunt programate să fie finalizate până la începutul lunii decembrie 2023. Acestea sunt urmate de câteva săptămâni de teste și curse de acceptare înainte ca calea ferată să poată fi pusă în sfârșit în funcțiune.

Când începe în sfârșit?

Cu ultimul tren de pasageri care a circulat în 1983 și căile ferate federale și-au încetat operațiunile în 1988, mulți și-au amintit vremuri mai bune. Calea ferată Hermann Hesse, care a fost deschisă în 1872, este acum considerată un proiect de pionierat pentru reactivarea liniilor de cale ferată dezafectate din sud-vest. Planurile inițiale prevedeau deschiderea în 2018. Dar estimarea costurilor s-a dublat acum de la aproximativ 60 de milioane de euro inițial la peste 207 de milioane de euro. Principalul motiv pentru creșterea costurilor este măsurile extinse de conservare pentru liliecii care trăiesc în două tuneluri. Aceste măsuri împovărează bugetul proiectului cu aproximativ 80 de milioane de euro.

Un concept tunel în tunel a fost aprobat pentru a asigura o soluție de protecție a liliecilor. Tunelurile speciale pot fi găsite nu doar în Calw, ci și în Wildberg și au fost vizitate recent de reprezentanții asociației Hermann-Hesse-Bahn.

Perspectivă la nivel național

Cu toate acestea, provocările cu care se confruntă calea ferată Hermann Hesse nu sunt unice. Guvernul federal intenționează să extindă în mod semnificativ transportul feroviar în toată Germania până în 2030. Scopul este dublarea performanței de transport a transportului feroviar de pasageri și creșterea ponderii transportului feroviar de marfă la 25%. Tare VDV Reactivarea liniilor de cale ferată Baden-Württemberg, cum ar fi calea ferată Hermann-Hesse, este un pas esențial către trecerea traficului de la rutier la feroviar și o mai bună conectare a regiunilor rurale.

Un total de 325 de linii de cale ferată la nivel național cu o lungime totală de 5.426 km sunt propuse pentru reactivare, de care vor beneficia aproximativ 3,8 milioane de locuitori. Rezultatele pozitive ale studiilor de fezabilitate arată cât de importante și necesare sunt aceste proiecte și confirmă interesul național pentru întreținerea liniilor de cale ferată. În timp ce calea ferată Hermann Hesse așteaptă să fie lansată, întregul sud-vest urmărește cu nerăbdare să vadă dacă acest proiect de pionierat va introduce o schimbare urgentă în transportul feroviar.