Freiburg slaví 180 let železnice – cesta městem začala zde!

Freiburg slaví 180 let železnice – cesta městem začala zde!

Freiburg oslavil minulý víkend velmi zvláštní událost: 180. výročí otevření hlavního nádraží ve Freiburgu. Tento slavnostní akt se odehrál 30. července 1845 a oslavil se výstřely z děla ze Schönbergu. Týdenní zpráva z Freiburgu popisuje, jak první vlak přivezl velkovévodu bádenského Friedricha I. z Emmendingenu do Freiburgu. Pára z lokomotivy byla vidět už z Freiburgu, zatímco dělová palba oslavovala načasovaný příjezd vlaku.

Oslavy završil banket v historickém obchodním domě a starosta Friedrich Wagner pochválil velkovévodu za jeho nasazení. V té době měl Freiburg asi 15 000 obyvatel, kteří se shromáždili, aby oslavili s transparenty jako „Železnice do nejvyšší krásy“. Plánování trasy z Mannheimu přes Basilej k Bodamskému jezeru začalo již v roce 1833 a vedlo k výraznému převratu ve vývoji města.

Nádraží s historií

Vlakové nádraží je nyní asi jeden kilometr západně od katedrály a od počátku bylo centrem dění ve Freiburgu. Na Eisenbahnstrasse byly rychle vybudovány pošty a první hotely, což podpořilo rozvoj města směrem na západ a směrem k čtvrti Stühlinger. Architekt Friedrich Eisenlohr navrhl budovu v historizujícím stylu, která má podloubí pro různé třídy cestujících.

Impozantní je čekárna, která je dlouhá přes 100 metrů a koleje leží pod konstrukcí haly z bílých cihel vysokou více než dvanáct metrů. Náklady na stavbu tehdy činily půl milionu zlatých, což je dnes v přepočtu asi 13 milionů eur. V průběhu let byla železniční trať několikrát prodloužena a rozšířena, takže v roce 1847 následovalo spojení do Schliengenu a o rok později do Efringen-Kirchen.

• 1850: Anschluss an Kaiserstuhl und Breisach
• 1872: Erweiterung des Streckennetzes nach Donaueschingen
• 1901: Bau der Höllentalbahn
• 1944: Zerstörung des Bahnhofs durch Bomben
• 1949: Provisorium eröffnet
• 1999: Eröffnung des heutigen Hauptbahnhofs

Symbol mobility

Dnešní hlavní nádraží je od svého otevření v roce 1999 centrálním uzlem mobility ve Freiburgu a je dlouhé 265 metrů. Představuje pokrok a rozvoj, který železniční doprava městu přinesla. Týdenní zpráva Freiburg zdůrazňuje, že vlakové nádraží a související infrastruktura hrály důležitou roli nejen v cestování, ale také v rozvoji měst.

Obyvatelé Freiburgu se mohou hrdě ohlížet na tento historický úspěch. Příběhy kolem vlakového nádraží jsou hluboce zakořeněny ve městě a přispívají ke kouzlu Freiburgu. A tak nádraží zůstává oblíbenou zastávkou a důležitou součástí života v tomto živém městě.