Suche
Mein Konto
Freiburg a vasút 180. évfordulóját ünnepli – itt kezdődött a városi utazás!
Fedezze fel, hogy az Emmendingen és Freiburg közötti vasúti összeköttetés 1845-ben befolyásolta a város fejlődését, és hogyan ünnepelték történelmileg.
Freiburg a vasút 180. évfordulóját ünnepli – itt kezdődött a városi utazás!
Freiburg egy egészen különleges eseményt ünnepelt a múlt hétvégén: Freiburg központi pályaudvara megnyitásának 180. évfordulóját. Erre az ünnepélyes aktusra 1845. július 30-án került sor, és Schönberg ágyúlövéseivel ünnepelték. Freiburg Weekly Report leírja, hogyan vitte az első vonat Baden nagyhercegét, I. Friedrichet Emmendingenből Freiburgba. A mozdony gőze már Freiburg felől is látszott, az ágyútűz pedig a vonat időzített érkezését ünnepelte.
A történelmi áruházban bankett zárta az ünnepséget, és Friedrich Wagner polgármester méltatta a nagyherceget elkötelezettségéért. Akkoriban Freiburgnak körülbelül 15 000 lakosa volt, akik összegyűltek, hogy olyan transzparensekkel ünnepeljenek, mint a „Vasút a szépbe”. A Mannheimtől Bázelen át a Bodeni-tóig vezető útvonal tervezése már 1833-ban elkezdődött, és jelentős felforduláshoz vezetett a város fejlődésében.
Vasútállomás történelemmel
A vasútállomás jelenleg körülbelül egy kilométerre nyugatra található a katedrálistól, és a kezdetektől fogva Freiburg tevékenységi központja volt. Az Eisenbahnstrasse-n gyorsan felépültek a posták és az első szállodák, amelyek elősegítették a város fejlődését nyugat felé és a Stühlinger negyed felé. Friedrich Eisenlohr építész historista stílusban tervezte az épületet, amely boltívekkel rendelkezik a különböző utasosztályok számára.
Lenyűgöző a váróterem, amely több mint 100 méter hosszú, a pályák pedig egy több mint tizenkét méter magas, fehér téglából épült csarnokszerkezet alatt fekszenek. Az építési költségek akkor félmillió guldent tettek ki, ami ma körülbelül 13 millió eurónak felel meg. Az évek során a vasútvonalat többször meghosszabbították és bővítették, így 1847-ben Schliengenbe, egy évvel később pedig Efringen-Kirchenbe való csatlakozás következett.
- 1850: Anschluss an Kaiserstuhl und Breisach
- 1872: Erweiterung des Streckennetzes nach Donaueschingen
- 1901: Bau der Höllentalbahn
- 1944: Zerstörung des Bahnhofs durch Bomben
- 1949: Provisorium eröffnet
- 1999: Eröffnung des heutigen Hauptbahnhofs
A mobilitás szimbóluma
A mai főpályaudvar 1999-es megnyitása óta a mobilitás központi csomópontja Freiburgban, és 265 méter hosszú. Ez azt a haladást és fejlődést képviseli, amelyet a vasúti közlekedés hozott a városba. Freiburg Weekly Report kiemeli, hogy a vasútállomás és a hozzá tartozó infrastruktúra nemcsak az utazásban, hanem a városfejlesztésben is fontos szerepet játszott.
Freiburg lakosai büszkén tekinthetnek vissza erre a történelmi teljesítményre. A vasútállomás körüli történetek mélyen gyökereznek a városban, és hozzájárulnak Freiburg varázsához. Így a vasútállomás továbbra is népszerű megállóhely és fontos része az életnek ebben a nyüzsgő városban.