Eberspächer asegura puestos de trabajo en Esslingen hasta 2027: ¡otros lugares afectados!

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Eberspächer garantiza puestos de trabajo en Esslingen hasta finales de 2027, mientras que en otras localidades siguen sin garantía de empleo.

Eberspächer sichert bis Ende 2027 Arbeitsplätze in Esslingen, während andere Standorte ohne Jobgarantie bleiben.
Eberspächer garantiza puestos de trabajo en Esslingen hasta finales de 2027, mientras que en otras localidades siguen sin garantía de empleo.

Eberspächer asegura puestos de trabajo en Esslingen hasta 2027: ¡otros lugares afectados!

Actualmente se avecina una gran tormenta en la industria del automóvil. Un ejemplo claro de ello es Eberspächer, un importante proveedor de Esslingen. Cómo fr.de Según informa, la empresa ha introducido una garantía de empleo para su sede en Esslingen hasta finales de 2027. Esto es un verdadero rayo de esperanza para los aproximadamente 1.000 empleados que se benefician de este reglamento. Los despidos en la sede sólo son posibles con el consentimiento mutuo del empleador y el empleado, lo que brinda a los empleados un cierto nivel de seguridad.

Pero esta noticia positiva tiene un regusto amargo. No hay garantía de empleo en otras ubicaciones de la empresa. Eberspächer opera actualmente en unas 80 ubicaciones en todo el mundo y está pasando apuros, como muestra otro análisis de merkur.de se puede leer, con los desafíos de la transformación hacia la electromovilidad y el estancamiento de las ventas. El director general, Jörg Steins, afirmó recientemente que después de cinco meses las ventas se encuentran en el mismo nivel que el año pasado, lo que es una señal bastante débil teniendo en cuenta el desarrollo general del mercado.

Desarrollo del mercado y recortes de empleo

El ambiente en toda la industria es tenso. Alto ey Las ventas de la industria automovilística alemana cayeron un 5% en 2024, hasta 536.000 millones de euros. La evolución fue aún más dramática entre los proveedores de automóviles, cuyas ventas cayeron un 8%. Esta cifra muestra que los proveedores se vieron afectados dos veces más que los fabricantes.

La evolución preocupante es obvia: la caída del empleo en la industria del automóvil ascendió a una media anual del 0,9% en 2024. Esto representa una pérdida de casi 19.000 puestos de trabajo. Lo que es particularmente alarmante es que el empleo de los proveedores ha caído a su nivel más bajo en al menos 18 años, con 43.000 pérdidas de empleo solo desde 2019. Estas cifras negativas podrían indicar nuevos recortes de empleo y medidas de reducción de costes en el sector, advierte Constantin M. Gall de EY.

Perspectivas y desafíos

La visión del futuro es todo menos halagüeña. Las incertidumbres geopolíticas y los posibles conflictos comerciales aumentan el riesgo para una industria que ya está en dificultades. Michael Peters, socio director de Eberspächer, afirma que es difícil hacer declaraciones sobre la evolución del empleo en otras ubicaciones. Al fin y al cabo, Eberspächer tiene previsto construir una nueva fábrica de calefacciones eléctricas para coches para adaptarse a las condiciones cambiantes del mercado.

En resumen, se puede decir que la industria automotriz, y especialmente sus proveedores, se enfrentan a enormes desafíos. Mientras en la sede de Eberspächer se trabaja en la seguridad, la situación en otros lugares y en todo el sector sigue siendo tensa. El éxito de la transición a la electromovilidad podría ser crucial para el futuro de esta importante industria en Alemania.