Eberspächer garantisce posti di lavoro a Esslingen fino al 2027 – colpite anche altre località!

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Eberspächer garantisce posti di lavoro a Esslingen fino alla fine del 2027, mentre altre località rimangono senza garanzia di lavoro.

Eberspächer sichert bis Ende 2027 Arbeitsplätze in Esslingen, während andere Standorte ohne Jobgarantie bleiben.
Eberspächer garantisce posti di lavoro a Esslingen fino alla fine del 2027, mentre altre località rimangono senza garanzia di lavoro.

Eberspächer garantisce posti di lavoro a Esslingen fino al 2027 – colpite anche altre località!

Attualmente nel settore automobilistico si sta preparando un’enorme tempesta. Un esempio lampante è Eberspächer, un importante fornitore di Esslingen. Come fr.de Secondo quanto riferito, l'azienda ha introdotto una garanzia di lavoro per la sua sede centrale a Esslingen fino alla fine del 2027. Si tratta di un vero raggio di speranza per i circa 1.000 dipendenti che beneficiano di questo regolamento. I licenziamenti presso la sede centrale sono possibili solo con il mutuo consenso del datore di lavoro e del dipendente, il che garantisce ai dipendenti un certo livello di sicurezza.

Ma questa notizia positiva ha un retrogusto amaro. Nelle altre sedi dell'azienda non vi è alcuna garanzia di lavoro. Eberspächer opera attualmente in circa 80 sedi in tutto il mondo ed è in difficoltà, come mostrato in un'altra analisi di merkur.de si può leggere, con le sfide della trasformazione verso l’elettromobilità e la stagnazione delle vendite. Il CEO Jörg Steins ha recentemente affermato che dopo cinque mesi le vendite erano allo stesso livello dell'anno scorso, il che è un segnale piuttosto debole considerato lo sviluppo generale del mercato.

Sviluppo del mercato e riduzione dei posti di lavoro

L’atmosfera in tutto il settore è tesa. Forte EY Nel 2024 le vendite dell’industria automobilistica tedesca sono diminuite del 5%, attestandosi a 536 miliardi di euro. Lo sviluppo è stato ancora più drammatico tra i fornitori automobilistici, le cui vendite sono diminuite dell’8%. Questa cifra mostra che i fornitori sono stati colpiti due volte più duramente dei produttori.

Gli sviluppi preoccupanti sono evidenti: nel 2024 il calo dell’occupazione nell’industria automobilistica ammontava in media allo 0,9% annuo, il che significa una perdita di quasi 19.000 posti di lavoro. Ciò che è particolarmente allarmante è che l’occupazione dei fornitori è scesa al livello più basso degli ultimi 18 anni, con la perdita di 43.000 posti di lavoro solo dal 2019. Questi numeri negativi potrebbero indicare ulteriori tagli di posti di lavoro e misure di riduzione dei costi nel settore, avverte Constantin M. Gall di EY.

Prospettive e sfide

La visione del futuro è tutt’altro che rosea. Le incertezze geopolitiche e i possibili conflitti commerciali aumentano il rischio per il settore già in difficoltà. Secondo Michael Peters, socio amministratore della Eberspächer, è difficile fare dichiarazioni sullo sviluppo dei posti di lavoro in altre sedi. Dopotutto, Eberspächer sta progettando di costruire una nuova fabbrica di riscaldatori per auto elettriche per adattarsi alle mutevoli condizioni del mercato.

In sintesi, si può affermare che l’industria automobilistica, e in particolare i suoi fornitori, si trovano ad affrontare sfide enormi. Mentre nella sede centrale di Eberspächer si lavora sulla sicurezza, negli altri luoghi e in tutto il settore la situazione resta tesa. Il successo nel passaggio alla mobilità elettrica potrebbe essere cruciale per il futuro di questo importante settore in Germania.