Esslingen в спора за ограничението на скоростта: Противоречията на Klopfer относно пътните такси!

Esslingen в спора за ограничението на скоростта: Противоречията на Klopfer относно пътните такси!

Дискусията за правилата за движение в Еслинген придобива забележителни измерения. Кметът Матиас Клопфер се изказа в полза на общонационално ограничение на скоростта в града. Той настоява ограничението на скоростта да бъде 40 км/ч по главните пътища и 30 км/ч в населените места. Клопфер описва това като необходима стъпка за намаляване на високия „смъртен брой“ на трафика в Германия. Това изявление предизвика огромен отзвук в социалните медии, като много коментатори разкритикуваха термина „данък в кръвта“ като неуместен и популистки. Това съобщава тя Вестник "Еслингер". за разгорещените дебати, които думите на Клопфер предизвикаха.

Повод за спора е трагичен пътен инцидент през октомври 2024 г., при който майка и двамата й синове бяха блъснати от шофьор и пострадаха смъртоносно. Инцидентът е станал на път с ограничение на скоростта 50 км/ч. Докато полицията разследва точните обстоятелства на инцидента, остава неясно дали скоростта е изиграла роля. The КСВ ток вече съобщи, че мястото на инцидента е в Esslingen-Weil, където жителите често се оплакват от прекалено бързо шофиране.

Ограниченията на скоростта и техните ефекти

Предложението на Клопфер за въвеждане на единно ограничение на скоростта срещна смесени реакции. Някои жители приветстваха мярката, тъй като ще избегне объркване, докато други изразиха опасения, че подобно ограничение може да повлияе негативно на бизнеса в града. Този дебат се включва и в предстоящата законова промяна, която от 10 октомври 2024 г. ще даде на градовете повече свобода на действие при въвеждането на ограничения на скоростта от 30 км/ч в определени зони, особено в близост до училища и детски площадки.

Градската администрация на Еслинген вече проучва законовите възможности за въвеждане на ограничение на скоростта на Weilstrasse, въпреки че има предизвикателства при постигането на прилагане по цялата дължина на улицата. Клопфер отново повтаря позицията си и подчертава, че цялостното ограничение на скоростта в градските зони също би могло да насърчи безопасността на пешеходците.

Пътната обстановка на фона на новите разпоредби

Verkehrsclub Deutschland (VCD) също критикува достъпността на района пеша и с велосипед. Това показва, че аварията не е просто изолиран инцидент; През 2019 г. вече имаше няколко произшествия на близко кръстовище, които бяха подобрени чрез подходящи мерки. Искането за ограничение на скоростта от 30 км/ч около детското заведение в близост до мястото на произшествието също беше адресирано, въпреки че законовата база доскоро не беше налице.

Като цяло е ясно, че поддържането на безопасността на пътищата и намаляването на пътнотранспортните произшествия е основна грижа за много граждани. Инициативата на Клопфер се откроява като отговор на предизвикателството за повишаване на пътната безопасност, като същевременно отговаря на изискванията на бизнес живота. Ще бъде вълнуващо да видим какви по-нататъшни стъпки ще предприеме градската администрация през следващите седмици.