Esslingen en la disputa por el límite de velocidad: ¡las controversias de Klopfer sobre los peajes!

Esslingen en la disputa por el límite de velocidad: ¡las controversias de Klopfer sobre los peajes!

El debate sobre las normas de circulación en Esslingen está adquiriendo dimensiones notables. El alcalde Matthias Klopfer se pronunció a favor de un límite de velocidad a nivel nacional en la ciudad. Pide que el límite de velocidad sea de 40 km/h en las carreteras principales y de 30 km/h en las zonas residenciales. Klopfer lo describe como un paso necesario para reducir el alto "número de muertos" del tráfico en Alemania. Esta declaración provocó una gran respuesta en las redes sociales, y muchos comentaristas criticaron el término “peaje en sangre” por considerarlo inapropiado y populista. Eso es lo que ella informa. periódico esslinger sobre los acalorados debates que provocaron las palabras de Klopfer.

El motivo del debate es un trágico accidente de tráfico ocurrido en octubre de 2024, en el que una madre y sus dos hijos fueron atropellados por un conductor y resultaron heridos de muerte. El accidente se produjo en una vía con un límite de velocidad de 50 km/h. Mientras la policía investiga las circunstancias exactas del accidente, no está claro si la velocidad influyó. El ROE actual Ya se ha informado que el lugar del accidente se encuentra en Esslingen-Weil, donde los residentes se quejan a menudo de que se conduce demasiado rápido.

Límites de velocidad y sus efectos

La propuesta de Klopfer de introducir un límite de velocidad uniforme ha suscitado reacciones encontradas. Algunos residentes acogieron con satisfacción la medida porque evitaría confusión, mientras que otros expresaron su preocupación de que dicho límite pudiera afectar negativamente a los negocios en la ciudad. Este debate también se pone en juego con el próximo cambio legal que, desde el 10 de octubre de 2024, dará a las ciudades más margen de maniobra para introducir límites de velocidad de 30 km/h en determinadas zonas, especialmente cerca de escuelas y parques infantiles.

La administración municipal de Esslingen ya está examinando opciones legales para introducir un límite de velocidad en la Weilstraße, aunque existen dificultades para implementarlo en toda la longitud de la calle. Klopfer reitera una vez más su posición y destaca que un límite de velocidad integral en las zonas urbanas también podría favorecer la seguridad de los peatones.

La situación del tráfico en el contexto de las nuevas normas

El Verkehrsclub Deutschland (VCD) también critica la accesibilidad del distrito a pie y en bicicleta. Esto demuestra que el accidente no fue sólo un incidente aislado; En 2019 ya se produjeron varios accidentes en un cruce cercano, que se han solucionado con las medidas adecuadas. También se abordó la exigencia de un límite de velocidad de 30 km/h en los alrededores de la guardería cercana al lugar del accidente, aunque hasta hace poco no existía el fundamento legal.

En general, está claro que mantener las carreteras seguras y reducir los accidentes de tráfico es una preocupación clave para muchos ciudadanos. La iniciativa de Klopfer se presenta como una respuesta al desafío de aumentar la seguridad vial y al mismo tiempo satisfacer las exigencias de la vida empresarial. Será emocionante ver qué medidas adicionales tomará la administración de la ciudad en las próximas semanas.