Esslingen a sebességkorlátozási vitában: Klopfer vitái az útdíjakról!

Esslingen a sebességkorlátozási vitában: Klopfer vitái az útdíjakról!

Az esslingeni közlekedési szabályokról folyó vita figyelemre méltó méreteket ölt. Mátyás Klopfer polgármester a város országos sebességkorlátozása mellett emelt szót. Követeli, hogy főutakon 40, lakott területen 30 km/h legyen a sebességkorlátozás. Klopfer ezt szükséges lépésként írja le a németországi forgalom magas „halálos áldozatainak” csökkentése érdekében. Ez a kijelentés óriási visszhangot váltott ki a közösségi médiában, sok kommentátor bírálta a „vérben” kifejezést, mint helytelen és populista. Erről számol be Esslinger újság azokról a heves vitákról, amelyeket Klopfer szavai váltottak ki.

A vita oka egy 2024 októberében történt tragikus közlekedési baleset, amelyben egy anyát és két fiát elütötte egy sofőr, és életveszélyesen megsérült. A baleset 50 km/órás sebességkorlátozású úton történt. Miközben a rendőrség vizsgálja a baleset pontos körülményeit, továbbra sem világos, hogy a sebességnek volt-e szerepe. A SWR áram már beszámolt arról, hogy a baleset helyszíne Esslingen-Weilben van, ahol a lakosok gyakran panaszkodnak a túl gyors vezetésre.

Sebességkorlátozások és hatásaik

Klopfer javaslata az egységes sebességkorlátozás bevezetésére vegyes reakciókat váltott ki. Egyes lakosok üdvözölték az intézkedést, mivel ez elkerüli a zűrzavart, míg mások aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy egy ilyen korlátozás negatív hatással lehet a város üzletére. Ezt a vitát a közelgő jogszabályi változás is játékba hozza, amely 2024. október 10-e óta nagyobb mozgásteret biztosít a városoknak a 30 km/órás sebességkorlátozások bevezetésében bizonyos területeken, különösen az iskolák és játszóterek közelében.

Esslingen városvezetése már vizsgálja a jogi lehetőségeket a Weilstrasse sebességkorlátozásának bevezetésére, bár az utca teljes hosszában nehézségekbe ütközik a végrehajtás. Klopfer ismét megismétli álláspontját, és hangsúlyozza, hogy a városi területeken bevezetett átfogó sebességkorlátozás a gyalogosok biztonságát is elősegítheti.

A forgalmi helyzet az új szabályozások hátterében

A Verkehrsclub Deutschland (VCD) is bírálja a kerület gyalogos és kerékpáros megközelíthetőségét. Ez azt mutatja, hogy a baleset nem csak elszigetelt esemény volt; 2019-ben már több baleset is történt egy közeli kereszteződésben, amelyeket megfelelő intézkedésekkel javítottak. A baleset helyszínéhez közeli napközi körüli 30 km/órás sebességkorlátozási igényt is figyelembe vették, bár a törvényi alap egészen a közelmúltig nem volt meg.

Összességében egyértelmű, hogy az utak biztonságos megőrzése és a közlekedési balesetek számának csökkentése sok polgár számára kulcsfontosságú. A Klopfer kezdeményezése a közúti biztonság növelésének kihívására ad választ, miközben megfelel az üzleti élet követelményeinek. Izgalmas lesz látni, milyen további lépéseket tesz a városvezetés a következő hetekben.