Esslingen tugineb kodanike osalusele: kujundage ümber jalgrattasõit ja kõndimine!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Esslingen arendab jalgsi ja jalgrattaga sõitmiseks kohalikku liikuvuskontseptsiooni. Kodanikud saavad veebipõhisest osalemisest osa võtta kuni 8. juulini.

Esslingen entwickelt ein Nahmobilitätskonzept für Fuß- und Radverkehr. Bürger können bis 8. Juli an der Online-Beteiligung teilnehmen.
Esslingen arendab jalgsi ja jalgrattaga sõitmiseks kohalikku liikuvuskontseptsiooni. Kodanikud saavad veebipõhisest osalemisest osa võtta kuni 8. juulini.

Esslingen tugineb kodanike osalusele: kujundage ümber jalgrattasõit ja kõndimine!

Liikumine on Esslingenis päevakord! Linn töötab intensiivselt uue kohaliku mobiilsuse kontseptsiooni kallal, mis parandab oluliselt jalakäijate ja jalgratturite tingimusi. Selle kontseptsiooni idee on luua mugav, turvaline ja pidev võrgustik jalgsi ja jalgrattaga sõitmiseks. Selle saavutamiseks toimus laialdane veebipõhine osalemine, kus kodanikel oli võimalus kommenteerida kaartidel olemasolevaid põhi- ja kõrvalmarsruute ning soovitada parendusi. Vastavalt aruannetele alates Stuttgarti uudised Sellest kampaaniast võttis osa ligi 2800 Esslingenist pärit inimest, kes esitasid ligi 700 ettepanekut.

Kogutud tagasiside on nüüdseks vaadatud ja see on aluseks Esslingeni jalgsi- ja rattavõrgustiku uuendamisele. Osa ideid on juba võrguplaanidesse sisse viidud. Isegi uuendatud plaanid on juba Internetis saadaval ja kodanikud saavad neid vaadata. Osalemisprotsess pole aga veel lõppenud. Protsessi on lähinädalatel veelgi kaasatud nii kodanike komiteed kui ka jalakäijate ja jalgratturite ühendused ja organisatsioonid. Huvilised saavad oma kodanikekomisjonile lisainfot anda kuni 8. juulini, et veelgi rohkem panustada teedesüsteemi täiustamisse.

Eesmärk silme ees: täiustused jalakäijate ja jalgratturite jaoks

Kohaliku mobiilsuse kontseptsiooni eesmärk on, et iga linnaosa pakuks pidevat ühendust kesklinnaga. Linn on selle projektiga tegelenud alates 2024. aasta lõpust ning nüüd rakendab kogutud ettepanekud terviklikku meetmeprogrammi. See peaks hõlmama selliseid standardeid nagu jalgrattaradade miinimumlaiused ja jalgteede takistusteta projekteerimine. Väljakutse on selge: ei piisa ainult olemasoleva võrgustiku täiustamisest, vaid ka uute marsruutide väljaselgitamisest ja lünkade likvideerimisest olemasolevas süsteemis, et edendada jalgsi ja jalgrattaga liikumist ning leevendada mootoriliikluse koormust.

Sarnane projekt on praegu käimas Rödermarkis. Siia luuakse 2026. aasta suveks kõndimise ja rattasõidu kontseptsioon, mille planeerimisse saavad aktiivselt kaasa aidata ka linnakodanikud. Planeerimisbüroo “VAR+” on selleks lepingu saanud ning kogub interaktiivse kaardi kaudu ka elanike ideid ja ettepanekuid. Nagu Esslingenis, keskendutakse ka siin kõndimise ja jalgrattasõidu propageerimisele, et vähendada müra, CO2 ja muid saasteaineid ning muuta kohad veelgi elamisväärsemaks. Rödermarki linnaosad peaksid ka kasutajate vajadusi paremini katma. Jääb näha, millised kontseptsioonid saavad lõpuks kõige rohkem toetust, kuid üks on selge: kodanike hääl on olulisem kui kunagi varem Rödermark näitab.

Võib-olla osalevad pühendunud kodanikud oma elukeskkonna edasises kujundamises enne tööde kavandatud valmimist suvel 2026. Esslingeni linn on õigel teel ja loodab, et uus kohalik mobiilsuse kontseptsioon on peagi nähtav ja märgatav kogu linnas.