Eslingena paļaujas uz iedzīvotāju līdzdalību: pārveidojiet riteņbraukšanu un iešanu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Eslingena izstrādā vietējo mobilitātes koncepciju kājām un riteņbraukšanai. Iedzīvotāji tiešsaistes dalībā var piedalīties līdz 8. jūlijam.

Esslingen entwickelt ein Nahmobilitätskonzept für Fuß- und Radverkehr. Bürger können bis 8. Juli an der Online-Beteiligung teilnehmen.
Eslingena izstrādā vietējo mobilitātes koncepciju kājām un riteņbraukšanai. Iedzīvotāji tiešsaistes dalībā var piedalīties līdz 8. jūlijam.

Eslingena paļaujas uz iedzīvotāju līdzdalību: pārveidojiet riteņbraukšanu un iešanu!

Kustības Eslingenā ir dienas kārtība! Pilsētā intensīvi tiek strādāts pie jaunas vietējās mobilitātes koncepcijas, kas būtiski uzlabos apstākļus gājējiem un velosipēdistiem. Šīs koncepcijas ideja ir izveidot ērtu, drošu un nepārtrauktu tīklu kājām un riteņbraukšanai. Lai to panāktu, notika plaša tiešsaistes dalība, kur iedzīvotājiem bija iespēja kartēs komentēt esošos galvenos un sekundāros maršrutus un ieteikt uzlabojumus. Saskaņā ar ziņojumiem no Štutgartes ziņas Šajā akcijā piedalījās gandrīz 2800 cilvēku no Eslingenas un iesniedza gandrīz 700 ieteikumus.

Apkopotās atsauksmes tagad ir apskatītas un veido pamatu Eslingenas pastaigu un riteņbraukšanas tīkla atjaunināšanai. Dažas idejas jau ir iekļautas tīkla plānos. Pat atjauninātie plāni jau ir pieejami tiešsaistē, un iedzīvotāji tos var apskatīt. Tomēr līdzdalības process vēl nav beidzies. Tuvākajās nedēļās procesā turpmāk tiks iesaistītas iedzīvotāju komitejas, kā arī gājēju un velosipēdistu biedrības un organizācijas. Interesenti var sniegt papildu informāciju savai pilsoņu komitejai līdz 8. jūlijam, lai sniegtu vēl lielāku ieguldījumu ceļu sistēmas uzlabošanā.

Paredzamais mērķis: uzlabojumi gājējiem un velosipēdistiem

Vietējās mobilitātes koncepcijas mērķis ir, lai katrs rajons piedāvātu nepārtrauktu savienojumu ar pilsētas centru. Pilsēta pie šī projekta strādā kopš 2024. gada beigām un apkopotos ieteikumus tagad ieviesīs visaptverošā pasākumu programmā. Tajā jāiekļauj tādi standarti kā velojoslu minimālais platums un gājēju celiņu dizains bez šķēršļiem. Izaicinājums ir skaidrs: nepietiek tikai uzlabot esošo tīklu, bet arī noteikt jaunus maršrutus un novērst esošās sistēmas nepilnības, lai veicinātu iešanas un riteņbraukšanas izmantošanu un atvieglotu motorizētās satiksmes slogu.

Līdzīgs projekts pašlaik tiek uzsākts Rēdermarkā. Šeit līdz 2026. gada vasarai tiks izveidots pastaigu un riteņbraukšanas koncepts, kura plānošanā var aktīvi piedalīties arī iedzīvotāji. Plānošanas birojs “VAR+” ir saņēmis līgumu par to un arī apkopo iedzīvotāju idejas un ierosinājumus, izmantojot interaktīvu karti. Tāpat kā Eslingenā, šeit galvenā uzmanība tiek pievērsta pastaigas un riteņbraukšanas veicināšanai, lai samazinātu troksni, CO2 un citus piesārņotājus un padarītu vietas vēl apdzīvojamākas. Rēdermarkas apgabaliem arī labāk būtu jāatbilst lietotāju vajadzībām. Jāskatās, kuri jēdzieni galu galā saņems vislielāko atbalstu, taču viens ir skaidrs: pilsoņu balsis ir svarīgākas nekā jebkad agrāk. Rēdermarka rāda.

Iespējams, apņēmīgie pilsētnieki piedalīsies savas dzīves vides turpmākajā projektēšanā pirms plānotās darbu pabeigšanas 2026. gada vasarā. Eslingenas pilsēta ir uz pareizā ceļa un cer, ka jaunā vietējā mobilitātes koncepcija drīzumā būs redzama un pamanāma visā pilsētā.