埃斯林根依靠公民参与：重新设计自行车和步行！

埃斯林根依靠公民参与：重新设计自行车和步行！

运动是埃斯林根的日常！该市正在大力研究新的本地交通概念，该概念将显着改善行人和骑自行车者的条件。这一概念背后的想法是创建一个舒适、安全和连续的步行和骑自行车网络。为了实现这一目标，人们进行了广泛的在线参与，公民有机会对地图上现有的主要和次要路线发表评论并提出改进建议。据报道 斯图加特新闻 来自埃斯林根的近 2,800 人参与了此次活动，并提交了近 700 条建议。

收集到的反馈现已得到查看，并构成更新埃斯林根步行和自行车网络的基础。一些想法已经被纳入网络计划中。甚至更新后的计划也已在网上提供，公民可以查看。然而，参与过程尚未结束。未来几周，公民委员会以及行人和骑自行车者协会和组织将进一步参与这一过程。有兴趣的各方可以在 7 月 8 日之前向其公民委员会提供更多信息，以便为改善路径系统做出更多贡献。

眼前的目标：改善行人和骑自行车的人

本地交通概念的目标是为每个地区提供与市中心的持续连接。该市自 2024 年底以来一直致力于该项目，现在将把收集到的建议落实为综合措施方案。这应包括自行车道的最小宽度和人行道的无障碍设计等标准。挑战是显而易见的：仅仅改善现有网络是不够的，还需要确定新路线并弥补现有系统中的差距，以促进步行和自行车的使用，减轻机动交通的负担。

罗德马克目前正在启动一个类似的项目。到 2026 年夏季，这里将创建步行和骑自行车的概念，公民也可以积极参与规划。 “VAR+”规划办公室已收到此合同，并正在通过互动地图收集民众的想法和建议。与埃斯林根一样，这里的重点是促进步行和骑自行车，以减少噪音、二氧化碳和其他污染物，使这里更加宜居。罗德马克区也应该更好地满足用户的需求。哪些概念最终会获得最多支持还有待观察，但有一点是明确的：公民的声音比以往任何时候都更加重要 罗德马克 显示。

或许，在计划于 2026 年夏季完成工作之前，坚定的公民将参与其居住环境的进一步设计。埃斯林根市正走在正确的轨道上，并希望新的本地交通概念很快将在整个城市中可见和引人注目。