奥斯特菲尔登免费旅游：经过数月的建设工作后，凯撒大街正式开放！

奥斯特菲尔登免费旅游：经过数月的建设工作后，凯撒大街正式开放！

在埃斯林根区的奥斯特菲尔登，凯撒大街终于再次免费开放。经过五个月的紧张施工，Kaiserstraße 车站的施工现场现已完工。这些措施非常严厉：除了安装适合骑行者的交通灯外，还为公交车乘客建造了现代化的候车大厅。这可以防止恶劣的天气，尤其是下雨的时候。对面方向的另一个候车厅已经在规划中，这将进一步增加乘客的便利设施。根据来自的信息 斯图加特新闻 车站周围种有琥珀树的新床现在也提供了一些阴凉，有助于美化周围地区。

此次改造还对车站进行了无障碍设计，并特别为盲人和视障人士提供了适当的标记。登上巴士是无障碍的，这对于那些行动不便的人（例如轮椅使用者或推着婴儿车的父母）来说是一个明显的进步。但这些彻底的变化是如何发生的呢？延长的施工期，还包括水和光纤连接等额外工作，最初给驾车者带来了混乱，他们不得不改变路线。然而，这些变化很快就被认为是可以理解的。

埃斯林格/席勒/凯撒大街交叉口的重建

但这还不是全部。内林根Esslingerstrasse/Schillerstrasse和Kaiserstrasse交叉口的重建工作于3月31日开始，该项目也围绕无障碍问题展开。不仅两个公交车站被改造成无障碍，而且车站也被直接搬迁到道路上。安装带交通灯的人行横道可显着提高所有道路使用者的安全感。这是在一份报告中指出的 奥斯特菲尔登赛格 解释道。

翻修工程期间，交通将集中在一侧，这意味着通往埃斯林根方向的道路将保持单向。对于相反的方向，即前往登肯多夫 (Denkendorf)，计划改道经由兴登堡大街 (Hindenburgstrasse) 和威廉大街 (Wilhelmstrasse)。此外，施工现场的红绿灯将控制交通，使公交车可以顺利地通过施工现场。

公共交通的无障碍性

可达性问题在当前城市发展中至关重要。根据《客运法》(PBefG)，所有公共交通必须在 2022 年 1 月 1 日之前完全无障碍。不幸的是，这个期限已过，但并非所有要求均已满足。 人类行为 强调执行不仅取决于各市政府，而且首先取决于充足的财政资源。尽管要求有所增加，但仍在取得很大进展，车站改造正在全速推进。

正如奥斯特菲尔登的发展所表明的那样，在可达性和交通安全方面我们正在做很多工作。希望这些措施也能成为其他城市的典范，让所有公民的日常生活变得更加轻松。