Кмет в Кинцигтал: служебна кола или лична кола?

Кмет в Кинцигтал: служебна кола или лична кола?

Една интересна тема често се обсъжда в света на кметовете: използването на служебни автомобили. Кметът на Хаслах Армин Хансман обяви, че ще използва Ford Kuga като служебен автомобил след изтичането на договора му за лизинг през януари 2026 г. Досега той караше BMW X5, което пое от предшественика си Филип Саар. В Хаслах има решение на съвета от 2005 г., което му позволява да използва служебната си кола частно, привилегия, която е много обичайна за кметовете в Баден-Вюртемберг. Тази специална придобивка е известна още като „Привилегията на кмета“ и дава възможност да се грижите за тревогите на гражданите дори извън редовното работно време, като Чип съобщава.

Цената на новия служебен автомобил е около 550 евро на месец, включително поддръжката. Hansmann планира да промени класификацията на превозното средство от „луксозна класа“ на „горна средна класа“ за следващата поръчка. Интересното е, че кметът на Хаузах Волфганг Херман е единственият друг човек в района, който също използва служебен автомобил. В момента Херман кара електрическо BMW iX1, чиято лизингова цена е малко под 650 евро. Ако добавите допълнителни разходи, става доста голямо парче.

Правилата и възприятието

Много кметове в региона, включително тези от Волфах, Щайнах и Гутах, пътуват предимно с личните си превозни средства. Трябва обаче да се уверите, че служебните пътувания се таксуват в съответствие с държавния закон за пътните разходи. Кметът Хелга Вьоснер от Мюленбах и Томас Геперт от Волфах изобщо не използват служебна кола, за да не бъдат забелязани от гражданите. Тук възниква въпросът колко важен е образът, който кметовете представят пред обществото?

Мартин Асмут, кметът на Hofstetten, кара употребявана Dacia Jogger и поема в друга посока: той не взема такси за командировки и изчислява, че това му струва четирицифрена сума. Тези различни подходи показват колко разнообразни могат да бъдат решенията на кметовете относно използването на служебни автомобили.

Особеното положение на кметовете в Баден-Вюртемберг е интересна тема. Докато учителите, администраторите и полицаите не се ползват със сравнима привилегия, кметовете също имат право да използват служебните си автомобили за лични цели. Правилата за тази употреба обаче са предмет на строги правила, които варират в отделните общини. В Кицинген, например, на кмета е позволено да шофира максимум 500 километра на година лично, а пътуванията между дома му и кметството също са разрешени. Тук си струва да разгледате фактурирането за лична употреба: Това се прави или чрез дневник, или като фиксирана ставка съгласно правилото за един процент, за да се намалят административните разходи.

Тези разпоредби и различия повдигат въпроси: Колко прозрачни са решенията на кметовете по отношение на частното ползване и какво влияние има това върху приемането от населението? Така или иначе кметската привилегия си остава тема, която едновременно буди интереса на гражданите и стимулира дебат за използването на публичните ресурси.