Pormestari Kinzigtalissa: työsuhdeauto vai henkilöauto?

Pormestari Kinzigtalissa: työsuhdeauto vai henkilöauto?

Pormestarien maailmassa keskustellaan usein mielenkiintoisesta aiheesta: virka-ajoneuvojen käytöstä. Haslachissa pormestari Armin Hansmann on ilmoittanut, että hän käyttää Ford Kugaa työsuhdeautona leasingsopimuksensa umpeutumisen jälkeen tammikuussa 2026. Hän on tähän asti ajanut BMW X5:llä, jonka hän otti haltuunsa edeltäjältään Philipp Saarelta. Haslachissa on vuodelta 2005 peräisin oleva valtuuston päätös, joka sallii hänen käyttää työsuhdeautoaan yksityisesti. Tämä etuoikeus on hyvin yleinen Baden-Württembergin pormestareille. Tämä erityisetu tunnetaan myös nimellä "pormestarin etuoikeus" ja mahdollistaa kansalaisten huolenaiheiden hoitamisen myös normaalin työajan ulkopuolella, kuten Chip raportoitu.

Uuden työsuhdeauton hinta on noin 550 euroa kuukaudessa sisältäen huollon. Hansmann aikoo muuttaa ajoneuvoluokituksen "luksusluokasta" "ylempään keskiluokkaan" seuraavaa hankintaa varten. On mielenkiintoista, että Hausachin pormestari Wolfgang Hermann on alueella ainoa henkilö, joka käyttää myös työsuhdeautoa. Hermann ajaa tällä hetkellä sähköautolla BMW iX1, jonka leasinghinta on vajaat 650 euroa. Jos lisäät lisäkustannuksia, siitä tulee melkoinen pala.

Säännöt ja käsitys

Monet alueen pormestarit, mukaan lukien Wolfachin, Steinachin ja Gutachin pormestarit, matkustavat pääasiassa yksityisautoillaan. Sinun on kuitenkin varmistettava, että työmatkat laskutetaan valtion matkakululain mukaisesti. Pormestari Helga Wössner Mühlenbachista ja Thomas Geppert Wolfachista eivät käytä työsuhdeautoa lainkaan välttääkseen kansalaisten huomion. Tässä vaiheessa herää kysymys: kuinka tärkeä on pormestarien yleisölle esittämä kuva?

Hofstettenin pormestari Martin Aßmuth ajaa käytetyllä Dacia-lenkkurilla ja ottaa toisen suunnan: hän ei veloita työmatkoista ja arvioi sen maksavan hänelle nelinumeroisen summan. Nämä erilaiset lähestymistavat osoittavat, kuinka erilaisia ​​työsuhdeautojen käyttöä koskevat päätökset voivat olla kaupunginjohtajien keskuudessa.

Pormestarien erityistilanne Baden-Württembergissä on mielenkiintoinen aihe. Vaikka opettajat, hallintovirkailijat ja poliisit eivät nauti vastaavista etuoikeuksista, myös pormestarit saavat käyttää työsuhdeautojaan yksityisiin tarkoituksiin. Tätä käyttöä koskevat määräykset ovat kuitenkin tiukkojen sääntöjen alaisia, jotka vaihtelevat kunnasta toiseen. Esimerkiksi Kitzingenissä pormestari saa ajaa vain enintään 500 kilometriä vuodessa yksityisesti, ja matkat kotinsa ja kaupungintalon välillä ovat myös sallittuja. Tässä kannattaa käydä kurkkaamassa yksityiskäytön laskutusta: Tämä tehdään joko lokikirjan kautta tai kiinteänä yhden prosentin säännön mukaan hallinnollisten kustannusten vähentämiseksi.

Nämä säännökset ja erot herättävät kysymyksiä: Kuinka läpinäkyviä ovat kaupunginjohtajien yksityiskäyttöön liittyvät päätökset ja mikä vaikutus sillä on hyväksyntään väestön keskuudessa? Joka tapauksessa pormestarin etuoikeus on edelleen asia, joka sekä herättää kansalaisten kiinnostusta että herättää keskustelua julkisten resurssien käytöstä.