Suche
Mein Konto
Borgmästare i Kinzigtal: tjänstebil eller privatbil?
Ta reda på hur borgmästare i Freudenstadt använder tjänstebilar privat, inklusive nya regler från 2026 och lokala exempel.
Borgmästare i Kinzigtal: tjänstebil eller privatbil?
Ett intressant ämne diskuteras ofta i borgmästarvärlden: användningen av officiella fordon. I Haslach har borgmästare Armin Hansmann meddelat att han kommer att använda en Ford Kuga som tjänstebil efter att hans leasingkontrakt löper ut i januari 2026. Hittills har han kört en BMW X5, som han tog över efter sin föregångare Philipp Saar. I Haslach finns en rådsbeslut från 2005 som tillåter honom att använda sin tjänstebil privat, ett privilegium som är mycket vanligt för borgmästare i Baden-Württemberg. Denna speciella förmån är också känd som "borgmästarens privilegium" och gör det möjligt att ta hand om medborgarnas angelägenheter även utanför ordinarie arbetstid, som Chip rapporterade.
Kostnaden för den nya tjänstebilen är cirka 550 euro per månad, inklusive underhåll. Hansmann planerar att ändra fordonsklassificeringen från "lyxklass" till "övre medelklass" inför nästa upphandling. Det är intressant att Hausachs borgmästare Wolfgang Hermann är den enda andra personen i regionen som också använder tjänstebil. Hermann kör för närvarande en elektrisk BMW iX1, vars leasingpris är strax under 650 euro. Lägger man till extra kostnader blir det en hel del.
Regelverket och uppfattningen
Många borgmästare i regionen, inklusive de från Wolfach, Steinach och Gutach, reser huvudsakligen i sina privata fordon. Du måste dock se till att tjänsteresor faktureras i enlighet med lagen om statliga resekostnader. Borgmästare Helga Wössner från Mühlenbach och Thomas Geppert från Wolfach använder inte tjänstebil alls för att eventuellt undvika att bli uppmärksammad av medborgarna. Vid det här laget uppstår frågan: hur viktig är den bild som borgmästare presenterar för allmänheten?
Martin Aßmuth, borgmästaren i Hofstetten, kör en begagnad Dacia-joggare och tar en annan riktning: Han tar inte betalt för affärsresor och uppskattar att det kostar honom en fyrsiffrig summa. Dessa olika tillvägagångssätt visar hur olika besluten kring användningen av tjänstebilar kan vara bland borgmästare.
Den speciella situationen för borgmästare i Baden-Württemberg är ett intressant ämne. Även om lärare, administratörer och poliser inte åtnjuter ett jämförbart privilegium, får borgmästare också använda sina tjänstebilar för privata ändamål. Föreskrifterna för denna användning är dock föremål för strikta regler som varierar från kommun till kommun. I Kitzingen får borgmästaren till exempel bara köra max 500 kilometer per år privat, och resor mellan hemmet och kommunhuset är också tillåtna. Här är det värt att ta en titt på faktureringen för privat bruk: Detta görs antingen via loggbok eller som schablonbelopp enligt enprocentsregeln för att minska administrativa kostnader.
Dessa regelverk och skillnader väcker frågor: Hur transparenta är borgmästarnas beslut om privat användning och vilken inverkan har detta på acceptansen hos befolkningen? Borgmästarens privilegium förblir i alla fall en fråga som både väcker medborgarnas intresse och stimulerar till debatt om användningen av offentliga resurser.