Spojení S-Bahn pro Ústřední nemocnici Lörrach v dohledu až v roce 2035!

Spojení S-Bahn pro Ústřední nemocnici Lörrach v dohledu až v roce 2035!

V Lörrachu to kypí v řadách svobodných voličů, kteří volají po provizorní zastávce S-Bahn u centrální nemocnice od roku 2026. Se zastávkou S-Bahn se ale aktuálně počítá až v roce 2035, kdy se rozšíří dvoukolejná trať mezi Riehen a Schopfheim. Před tímto rozšířením zůstává zastávka S-Bahn u kliniky nesplněným přáním, protože linky 5 a 6 se ve Steinenu nemohou setkat. Návrh svobodných voličů stanoví, že S-Bahn by měl obsluhovat kliniku a další zastávku, možná Schwarzwaldstrasse nebo Haagen-Messe, střídavě. Regionální sdružení S-Bahn ale tento návrh považuje za nepraktický; hodinová frekvence není dostatečná a autobusy musí nadále jezdit. Pokud oba vlaky S-Bahn dorazí ke klinice, bude provoz možný každých 30 minut, i když ostatní zastávky by musely počkat.

Od prosince budou centrální kliniku obsluhovat linkové autobusy. Šéfka odboru Britta Staub-Abt připomněla, že spojení na místní MHD zajišťují i ​​autobusy. Christa Rufer z SPD navrhuje provozovat městské autobusové linky 6 a 16 na místo kliniky, aby byla zajištěna půlhodinová služba. Bernhard Escher z CDU naopak prosazuje, aby S-Bahn pravidelně přijížděl na zastávku Schwarzwaldstrasse, kterou využívají především studenti.

Nová centrální klinika a mobilita

Nová centrální klinika obohatí region nejen z lékařského hlediska. Město Lörrach se snaží zlepšit dostupnost plánovaným kombinovaným řešením „Entenbad“. Tato atraktivní lokalita má potenciál výrazně zvýšit konektivitu pro obyvatele městské části. Aby se uvolnilo místo pro kliniku, byla přeložena silnice L 138 – opatření, které se stalo nezbytným s postupem stavebních prací. Nová trasa L 138 vede kolem kliniky v oblouku kolem 700 metrů a je doplněna o nový kruhový objezd východně od kliniky, který se stává hlavní příjezdovou komunikací.

Redesign infrastruktury začal v lednu 2020, kdy se konalo slavnostní zahájení stavby nové zemské silnice. Město Lörrach využilo příležitosti během blokování Corona k urychlení prací na přemístění. Nyní je k vjezdu do Hauingenu nejen osvětlená pěšina a cyklostezka, ale je podporována i cyklistika. Město si dalo za cíl do roku 2030 zdvojnásobit podíl cyklistické dopravy s napojením polikliniky na plánovanou cyklomagistrálu RS 7.

Spojení MHD

Význam místní veřejné dopravy (ÖPNV) ve venkovských oblastech by neměl být podceňován. Nejen, že přitahuje dojíždějící, kteří se chtějí dostat do svých destinací bez dopravních zácp, ale je také důležitým ukazatelem celkové kvality života. Stejně jako v současném roce 2025, kdy federální vláda poskytuje více než 11 miliard eur v regionalizačních fondech a 2 miliardy eur ve fondech GVFG, je financování veřejné dopravy primárně kryto veřejnými prostředky. Více než 10 % obyvatel ve venkovských oblastech nemá přístup k vlastnímu autu, což z veřejné dopravy činí základní instituci.

Napojení na centrální kliniku by mohlo rozhodujícím způsobem přispět ke zlepšení dopravní situace v Lörrachu a okolí. Je proto obzvláště důležité, aby byly tyto plány prováděny včas, aby vyhovovaly potřebám občanů. Místní veřejná doprava se tak stane nosným pilířem, který ovlivňuje nejen zdravotní a ekonomické aspekty, ale podporuje i ekologicky šetrnou mobilitu regionu.